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1.减震器活塞杆为什么比普通的气弹簧活塞杆的价格要贵些？

这主要是因为，活塞杆哪家好，前者的精度要求高，所以在价格上就要贵一些。

2.油缸活塞杆伸出不稳定，使用液压方向机的时候，慢慢转方向的时候一下的，但在快速转方向的时候没事，这是其什么现象问题？

这一现象问题，用两个字来概括的话，那就是“爬行”，是其常见问题之一。

3.精密活塞杆及活塞杆，其运输时应怎样来包装？

精密活塞杆及活塞杆，其运输时一般是用纸筒和草绳来进行包装。

活塞杆用于不同场合会产生哪些疑问？

1.活塞杆中，为何说差动连接，能够加快液压缸的伸出速度？

对于这个问题，其的具体原因，是为：

如果，活塞杆内径相同的话，那么采用差动连接的液压缸，其无杆腔和有杆腔的受力面是不一样的。而且，上海活塞杆，有杆腔的中的液压油会进入无杆腔中，从而，活塞杆厂家价格，加快了液压缸的伸出速度。

2.气缸中的活塞杆，在它的强度和稳定性的相关因素上，可以怎样来分类？以及，活塞杆怎样来与其它固定连接？

气缸中的活塞杆，在其强度和稳定性的相关因素上，具体的分类，一般是有两个，一是缸筒壁厚，二是一些具体的校核，主要是为活塞杆直径、缸盖固定螺栓以及稳定性方面的校核，都是缺一不可的。

至于，气缸活塞杆与其它物体之间的固定，一般是在其它物体上打孔或是攻螺纹孔，然后用螺钉固定，即可。

液压缸活塞杆表面镀铬层并非越厚越好

1、铬层涂镀在工艺上是往复多次涂镀，即单次涂镀量在0.03-0.06左右，且在基体（母材）表面涂镀效果较好，在已经涂镀的表面二次涂镀效果不好，易产生脱层，离皮的小缺陷，而液压系统忌讳有这样的缺陷；

2、镀层厚度达到0.10以上时国内做的并不好，不是不能做，而是在使用过程中非特殊场合无必要。

3、补：电镀工艺可以实现0.15-0.20的镀层厚度；

镀层厚度应根据使用场合不同而异。在机械载荷较轻和一般性防护时，厚度为l0～20μm；在滑动载荷且压力不太大时，厚度为20～25μm；在机械应力较大和抗强腐蚀作用时，厚度高达l50～300μm；对于活塞杆你这个厚度一般镀硬铬是够的，就算考虑到其它方面的要求，你们经理提出的厚度尽管可以达到的，但是对于外圆来说铬层有点厚了，对镀层结合力要求较高，电镀难度较大。

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