硬铬表面处理-硬铬表面处理工程-精恒液压元件公司：

活塞杆,精密导轴,精密活塞杆

由于镀铬对人、环境污染严峻，属国家环保线值项目，且镀层不均匀，孔隙率高，简单起皮，镀铬费用也比较高，不能满意出产上的需求，因而选用适宜经济的镀层代替镀铬一直是工程机械职业的重要课题。镍铁钴代铬镀液，运用该系列产物出产的镍铁钴纳米合金镀层的硬度、耐磨性、外表粗糙度、深镀才能、掩盖才能等均显着地优于镀铬层，能够代替镀铬(包含六价铬、硬铬和三价铬)的运用，且具有高电流效率，快堆积速度。别的，运用该产物技能简略，而且能够完成零排放。该产物经国jia权威部门检测，所得数据均契合设计标准。该产物技能水平被认定为国内抢先。公司依托科学管理、注重内部建造，形成了较完善的质量管理体系和实验检测手法。

?活塞杆上提问，硬铬表面处理报价，是否全面了？

活塞杆上的提问，可以有很多很多，来举例的话，硬铬表面处理多少钱，则是有：

1.油缸中，活塞杆上的活塞环，主要是起到什么作用的？

2.双活塞杆液压缸可以做频率1Hz、振幅40mm的往复运动吗？

3.液压缸壁和活塞的正压力如何取值啊？

关于这三个与活塞杆相关的提问，既然已经有了，按下面小编就来给出答案，让大家学习彻底了，没有丝毫疑惑。

1.油缸中，活塞杆上的活塞环，主要是起到什么作用的？

油缸中，活塞杆上的活塞环，主要是起到密封作用的。

2.双活塞杆液压缸可以做频率1Hz、振幅40mm的往复运动吗？

关于这个，则要看油缸缸径和压力有多大了，允许的话，是可以实现的。

3.液压缸壁和活塞的正压力如何取值啊？

液压缸壁和活塞的正压力的取值，主要是要根据工况来确定。

活塞杆与活塞联接松动的解救措施

一种措施：

　　可以使用小螺钉在活塞与活塞杆联接的螺纹上进行紧固，来防止松动。

二种措施：

　　可以通过设计螺纹结构，然后用端头使用大的螺母锁紧，来防止活塞杆与活塞联接松动。

三种措施：

　　可以在活塞前端适当地留有小裙边，并且在活塞杆上留有小槽口，硬铬表面处理，然后再对活塞裙边进行敲击，以防止松动。

四种措施：

       可直接使用螺纹胶水，来防止活塞杆与活塞联接松动。例如，当液压缸在一般工作条件下，硬铬表面处理加工，活塞与活塞杆会采用螺纹连接。但是，当工作压力较高或者是载荷较大、活塞杆直径又较小的情况下，有可能会导致活塞杆的螺纹出现过载。然后造成固定活塞的螺母有可能出现振动，因此需要采用非螺纹连接。

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