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活塞杆广泛运用于汽车、压缩机、液压起重装置等场合，其工作环境复杂，在执行往复运动时，既要承受载重又要承受冲击载荷，并以一定的速度往复对外作功。其性能的优劣关系到设备的正常运行以及工作人员的人身安全，如何改进活塞杆的加工工艺以尽可能地提高活塞杆的机械性能及寿命就显得尤为重要。是专业制造活塞杆的生产厂家，期待您的到访与技术探讨。活塞杆锻件是一种具有很深盲孔的轴对称类锻件，生产此类锻件的传统工艺有机械加工、铸造、自由锻等。传统工艺生产的制件不仅力学性能难以保证，且存在材料利用率低等诸多问题。热挤压作为一种净近成形方法，克服了传统工艺中存在的多种缺点，但在成形深孔活塞杆锻件时还存在着凸模温度场分布不均匀、锻件欠充满等不足。我公司采用数值模拟与物理实验相结合的方法，对深孔活塞杆锻件的热挤压成形工艺进行了研究。对深孔活塞杆锻件的结构特点进行了分析，对锻件成形质量、模具温度场和成形力等的影响。此外，还对一步挤压成形工艺进行了物理实验，并将模拟结果与物理实验结果进行了对比，验证了数值模拟的正确性。

无锡活塞杆气缸和活塞

   气缸是燃料和空气的混合气体进行燃烧的地方，也是将燃料燃烧后放出来的热能转换为机械能的地方。气缸呈圆筒形，内表面非常光滑，近似镜面。气缸内的混合气体燃烧膨胀时，精密活塞杆厂家，产生很高的压力，精密活塞杆密封圈，作用在活塞顶上，精密活塞杆出厂价，推动活塞向下运动；经过曲轴连杆机构，使曲轴转动并带动螺旋桨旋转，产生拉力使飞机前进。发动机转动时，活塞以很高的速度在气缸中来回运动。气缸壁上开有排气口和转气口等配气孔。活塞在气缸内往复运动时，同时控制了排气口和转气口等配气孔的开闭。活塞在气缸内来回运动时，由于受到曲臂长度的限制，有两个极限位置。活塞能达到的高位置，即距曲轴旋转中心远的位置，叫做上止点；低的位置，叫做下止点。活塞从上止点移动到下止点（或从下止点移动到上止点）所经过的路程，也就是上止点至下止点之间的距离，上海精密活塞杆，叫做活塞行程（冲程）。当活塞在上止点时，由活塞顶面、反活塞的下表面和气缸周围侧壁所包含的容积，叫做燃烧室容积。活塞在下止点时，由活塞、反活塞和气缸壁所包含的容积，叫做气缸全容积。上止点与下止点之间的气缸容积，即活塞在一个行程内所经过的容积，叫做气缸工作容积。

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