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活塞杆安装长度是怎么计算?

　　液压缸的主要尺寸一般包括有缸筒内径D、活塞杆直径d以及缸筒长度L。

　　因此需要根据负载大小以及液压缸的工作压力等方面来进行确定活塞的有效工作面积。然后呢，再根据液压缸的不同结构形式来进行计算出缸筒的内径。

　　活塞杆直径是按受力情况决定的，而缸筒长度的确定要考虑活塞大的行程、活塞厚度、导向和密封所需长度等因素。所以在通常情况下，根据相关数据的得出的结果，一般会将液压缸活塞杆的普遍长度取活塞杆外径的0.7-1.0倍。当然，如果活塞杆有一些其他需求时，硬铬表面处理工程，则可以根据受力情况大小来进行决定活塞杆安装长度。

柱塞泵或马达的噪声  

(1)吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。

(2)液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，淮安硬铬表面处理，造成液压泵输出流量和压力的波动，专业硬铬表面处理，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。  

(3)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，镀硬铬表面处理，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。  

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