无锡精恒液压(图)-无锡活塞杆生产厂家-毫州活塞杆：

活塞杆暴雨天气对室内它的影响为零

 两种连接方式的油缸都可正常使用。 活塞杆详细受力分析和强度计算4种方式均略去。下面本文将从结构、承受负载、制造、安装工艺、维修、本钱等方面进行分析、比较,从而说明其中一种连接方式更为经济公道。一体式连接活塞与活塞杆互为一体,是由一根棒料一次加工完成的一个零件。一体式连接焊接式连接二、分析 结构及受载分析 从图1中可以看出,滚珠式连接与钢丝卡圈式连接结构很相似,活塞与活塞杆都是两个零件,且活塞与活塞杆之间有一个环形沟槽,沟槽内装着n个滚珠或着一根长度适中的钢丝,这样在轴向上活塞与活塞杆就由滚珠或钢丝卡圈连接起来。在双活塞杆双作用推力液压油缸中,活塞与活塞杆的连接方式常用的有以下四种。

 活塞杆它们的工作方式均为经液压油作用在活塞上,活塞推动活塞杆运动,活塞杆推动其它工件并带动负载运动。如所示。因此结构相对简朴,承载能力大工作油压。

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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司

十字头螺栓预紧力不匀这种情况是指空心活塞杆与十字头采取方法兰联接的形式。方法兰的四条螺栓在十字头与活塞杆固定过程中预紧力不等，使空心活塞杆螺纹处靠预紧力大的螺栓侧形成附加弯曲压应力，其与循环应力叠加，也可导致活塞杆断裂。

在设备安装中如十字头端面与十字头下滑道不垂直，空心活塞杆与十字头紧固后十字头下滑板只有前端与滑道接触，后端悬空。当压缩机运转后连杆作用力的分力使下滑板与滑道完全贴合，使空心活塞上翘。

而空心活塞杆在本身重力作用下与气缸表面接触，造成活塞杆弯曲，产生弯曲外力。与十字头联接的螺纹部位受力较大。其应力值与空心活塞杆所受循环应力大的值叠加，如超过许用应力值，则活塞杆将发生断裂。

活塞杆自动伸出的原因

  检查液压油箱的油量，其油量充足，但取出进、回油滤芯后发现有部分铁屑吸附在主泵进油滤芯上；对主泵输出压力进行检测，主泵工作压力、先导压力都正常。分析主泵工作时产生噪声有可能是进油滤芯吸附铁屑所致。

如果主安全阀损坏，则整个系统将达不到正常工作压力，所有工作装置的动作都应发生异常，而此机故障初期只有斗杆缸动作异常，可初步排除主安全阀故障。

  对先导控制油路输出的二次先导压力进行检测，压力值也正常，可排除先导控制阀故障。如果斗杆缸主控制阀端口溢流阀损坏，则通往斗杆缸的工作油路将不能建立起压力，斗杆缸无法动作。