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活塞杆在正常使用中，承受交变载荷作用，φ50mm×770mm处有密封装置往复摩擦其表面，所以该处要求硬度高又耐磨。活塞杆采用38CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分经过调质处理和表面渗氮后，芯部硬度为28~32HRC，表面渗氮层深度0.2~0.3mm，表面硬度为62~65HRC。这样使活塞杆既有韧性，又具有较好的耐磨性。

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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司

在进行活塞杆选择和购买的时候，产品是能够出现了不同的设计，所谓设计的不同，不仅仅是能够在尺寸，在型号上的不同，在规格，所需要使用到的环境和设备，也是会有所不同的，要求现在的企业在进行选择的时候，也是需要做好现在这一产品的选择。

因为活塞杆工作中的特殊性，需要让它有很多耐磨要求，首先是让材料更加耐磨，不同的材料会有不同的耐磨能力。除了材料之外，还有是成型工艺，不同的厂家在产品的成型工艺上也会有很大的区别，如果是其在成型工艺上有所下下降，或者是过热让产品的材料结构出现了变化，也或者是其他方面的工艺不足，也都会让它的耐磨程度有所下降。

为了提高活塞杆耐磨性和防锈蚀，目前传统工艺是表面镀硬铬并抛光，其表面粗糙度Ra为1.6~0.4μm。但由于镀铬对人、环境污染严重，且镀层不均匀，孔隙率高，容易起皮，镀铬费用也比较高，不能满足生产上的需要，因此采用合适经济的镀层取代镀铬是一直以来的计划。

活塞杆化学镀是利用溶液中的氧化还原化学反应进行金属沉积的工艺，通常是指没有外加电流作用下以还原剂将溶液中的金属离子还原为金属并沉积在机体表面形成金属镀层的表面加工方法，化学镀Ni-P合金非晶态镀层，具有优异的性能，可明显的提高硬镀、耐磨性和耐蚀性，可代替镀硬铬。

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