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浅谈活塞杆耐腐蚀镀铬工艺

      液压缸活塞杆是液压缸的重要部件，它通常采用45#钢做成实心杆或空心管，液压缸活塞杆在使用中会遭受磨粒冲刷，极易产生磨损。为提高油缸活塞杆表面的耐磨性能，达到延长活塞杆使用寿命的效果， 目前国内传统工艺是表面镀硬铬(镀层厚度0.03——0.05mm)并抛光，其表面粗糙度Ra为0.1——0.2μm。

　　活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，淮南精密导轴，用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大，可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230——250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。

活塞杆的制作技术、用处、设计事项和基本常识

活塞杆用处：

该商品可直接用于油缸、气缸、减震器、纺织印染、打印机械导杆、压铸机、注塑机导杆顶杆及四柱压机导柱、传真机、打印机等现代作业机械导轴等一些精细细长轴为部件的职业商品。

活塞杆设计事项:

1、设备的用处工件条件。

2、作业组织的布局特色、负载状况、需求速度、巨细行程和动作需求。

3、所选定的液压体系作业压力。

4、资料、配件和加工技术的当前状况。

5、有关国家标准和技术规范等。

6、应尽量使活塞杆在多拉状态下接受非常大负载，多压状态下具有极好的纵向稳定性。

    1.使用活塞杆，可以带来哪些好处？

    使用活塞杆的话，那么，可以说是益处多多，首先，能够起到很好的密封作用，其次，还能够承受住一定的弯曲应力，有较好的耐用性。此外，供应精密导轴多少钱，其应用范围广，而且，也可以有各种形式的卡环结构，与之相匹配。

    2.活塞杆的负荷大小，是否与调质处理有关？以及，活塞杆密封，其是否仅仅是为活塞杆的密封？

    活塞杆的负荷大小，与调质处理无关，因为，精密导轴厂，不管活塞杆负荷是大是小，那么，都是要进行调质处理的，而且，都是不可避免的。至于，活塞杆密封，其不是指活塞杆上的密封，而是指活塞杆与缸盖之间的密封。

    3.活塞杆镀铬处理中，在机械上，镀铬厚度，一般是为多少？

    活塞杆镀铬处理中，在机械上，镀铬厚度一般是要在3u以上，供应精密导轴价格，这样，才能有好的镀铬效果。而且，对于磨损件，则是多1u，则可以延长其使用寿命。不过，也不是越厚越好，厚度太厚，也是会产生问题的。