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活塞杆选用密封结构与密封圈应考虑以下因素：

　　1、工作温度;

　　2、工作介质粘度;

　　3、工作压力的大小;

　　4、允许泄漏量;

　　5、活塞杆的运动速度大小;

　　6、活塞杆的起动摩擦力大小;

　　7、密封圈对活塞杆配合公差及沟槽尺寸的要求。

　　以上所介绍的内容就是活塞杆选用密封结构与密封圈应考虑一些因素。除此之外，活塞杆选用密封结构与密封圈重要的还是需要根据实际情况来进行选择。例如，精密活塞杆厂商，像活塞杆应用的地方不同，可能对于一些密封结构与密封圈的选择也亦有所不同。

分享活塞杆的高频淬火工艺

　　目的：

　　使活塞杆的表面在一定深度范围内获得马氏体组织，而其心部仍保持着表面淬火前的组织状态(调质或正火状态)，精密活塞杆价格如何，以获得表面层硬而耐磨，心部又有足够塑形、韧性。

　　工艺过程：

　　活塞杆在进行高频淬火时，一般是在粗磨加工后进行中频或高频淬火处理，感应加热到1000℃-1020℃，上海精密活塞杆，采用0.05一0.6MPa压缩空气喷射进行冷却，淬硬层深1.5~2.5毫米，淬火后进行校直处理。然后，精密活塞杆价格，在200℃~220℃回火，保温时间1~2小时，出炉空冷至室温，硬度HRC50以上。

　　主要方法：

　　目前，活塞杆进行高频淬火的主要方法一般有六种，分别是火焰加热表面淬火、电接触加热表面淬火、电子束加热表面淬火、激光加热表面淬火、感应加热表面淬火(高频、中频、工频)等。其经过高频淬火后的活塞杆可以获得更好的表面硬度以及耐磨性，使表面或者局部能达到相应的硬度要求。

导致活塞杆行程变短的原因是什么?

　　1、泵车在进行低压泵送时，换向次数越来越快，主油缸活塞杆行程越来越短，而且在洗涤室内看不到活塞头。这就说明两主油缸活塞杆中无杆腔油量太多了，需要进行清理。

　　2、如果在恒压泵球阀打开时，高压泵送正常，怠速时，发现两根主油缸活塞杆均静止不动。则需要拆开5、6号插装阀，取出阀芯，发现阀芯锥面有磨损，阀芯与阀套闭合不严，更换两插装阀后，泵车工作正常。

　　3、在停止泵送，以及恒压泵泄油闸阀关闭的情况，仔细对两油缸活塞杆进行观察，发现左活塞杆不动，而右主油缸活塞杆缓慢伸出。这主要是在主系统无压力情况下，右活塞杆自动向前伸出，只可能是恒压泵压力油进入主系统。

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