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讲述对活塞杆的检查和装配工作

1、  活塞杆的检查工作

当我们在使用活塞杆的时候，那自然我们就应该要把相应的检查工作做到位，只有这样我们活塞杆的质量才能够保证做好相应的工作。还有就是也要看看在活塞杆中他的缸套和我们选配的是否满足我们的要求，要是这个方面的工作出现了什么问题的话那势必对我们的银杏果也是比较大的。另外我们也要看看在活塞杆中是否有间隙过大的问题存在，如果说有的话那我们也要及时的来进行解决和处理，这都是不能够少的。

2、  活塞杆的安装工作

为了能够提升我们活塞杆的质量和性能，镀硬铬表面处理，那自然我们在进行安装的时候应该要保证他的性能，当然了如果说能够检查气缸之间的间隙，那对我们来说也是比较好的。除此之外我们还应该要保证密封圈里面是比较平整的不会有扭曲的情况出现。但是在检查的时候我们也要保证他们之间的连接是完整的，如果说有松动的话那应该要紧固，不然的话可能会因为连接不当而出现不少的问题，这并不是我们所希望看到的。

活塞杆的加工技术问题

    如果说你想要对活塞杆进行加工的话，那自然对于加工技术的好坏给我们带来的影响力还是比较的大的，并且也会对我们设备的寿命产生影响。在活塞杆中如果说我们要进行加工的话，那基本上都是采用滚压的，因此他能够比较好的来提升活塞杆表层的抗腐蚀能力，这样我们可以用的时间也会比较长。但是总体来说在活塞杆中我们应该要注意的问题和方面还是比较多的，这些对于我们活塞杆的使用影响还是比较大的。

故障现象：1、泵车在低压泵送时，换向频次越来越快，主油缸活塞杆行程越来越短，绵竹硬铬表面处理，在洗涤室内看不到活塞头，即砼活塞在两输送缸靠S阀端动作。

2、按点动后退，使活塞头到位后继续泵送，情况依旧。

3、高压泵送正常，怠速时，两主油缸活塞杆静止不动。

故障分析：1、根据低压泵送时的现象，硬铬表面处理哪家好，说明两主油缸无杆腔油量越来越多。

2、 参见液压原理图七，低压泵送时，主阀块6个高低压插装阀中1、2、3阀打开，4、5、6号阀关闭。根据故障现象，硬铬表面处理报价，可能是5、6号插装阀阀芯关闭不严，导致低压泵送时，主四通阀A1口(或B1口)液压油通过5、(6)号插装阀芯锥面进入无杆腔的油量大于无杆腔液压油通过6、(5)插装阀锥面向B1口(或A1口)泄出油量，故两主油缸无杆腔的油量渐渐增多而产生故障。

故障解决：拆开5、6号插装阀，取出阀芯，发现阀芯锥面有磨损，阀芯与阀套闭合不严，更换两插装阀后，泵车工作正常。