精恒液压元件公司(图),无锡活塞杆,都江堰活塞杆：

从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的shao伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。 滚压工艺是一种高质量的工艺措施。

活塞杆在正常使用中，承受交变载荷作用，φ500025.0?mm×770mm处有密封装置往复摩擦其表面，所以该处要求硬度高又耐磨。 活塞杆采用38CrMoALA材料，φ500025.0?mm×770mm部分经过调质处理和表面渗氮后，芯部硬度为28~32HRC，表面渗氮层深度0.2~0.3mm，表面硬度为62~65HRC。这样使活塞杆既有一定的韧性，又具有较好的耐磨性。

将磨损严重的煤气压缩机活塞杆经过低温镀铁技术进行翻新处理后，使其重新恢复上线使用。近日，焦化发电厂用这一办法，使报废的压缩器活塞杆重获生机。

目前，焦化发电厂压缩机车间共有5台往复活塞式压缩机，从投产至今已经使用三年多，随着设备老化和磨损，活塞杆与填料函、刮油环与活塞杆接触的部位已出现严重磨损，导致填料漏气、刮油环漏油等问题频出，光靠更换填料、刮油环已无法解决泄漏问题，必须更换新的活塞杆。但每根新活塞杆价格高达24000元，且根据目前机组运行情况，四级活塞杆每运行一年半就需更换一次，所需成本较大。

为了降低成本，该厂与厂家沟通后，拟将报废的活塞杆再次修复利用。但由于活塞杆精度要求比较严格，不能高温受热、不能长时间平放，目前常见的高温焊接镀造技术无法满足要求。为满足活塞杆的修复技术要求，该厂经过多方联系，找到山东威海一家具备低温镀铁技术的机械加工厂家，广州活塞杆厂家，由其加工后可以使活塞杆二次重复使用。

活塞杆的原始表面质量（精车后）的情况对滚压质量有很大影响。当用刚性滚压工具滚压工件时，广东液压油缸活塞杆，滚压精度主要取决于工件原始表面情况。一般刚性滚压工具只能提高原始精度5%~10%左右。因此，工件滚压前应达到图纸要求的几何精度，表面粗糙度为Ra 6.3，原始表面用宽刃刀光整加工过为宜。 工艺规格设计，都江堰活塞杆，及加工过程中专用夹具的设计三个方面，阐述了组焊件活塞杆的工艺制造的全过程，尤其在工艺规程设计中，我们运用已掌握的机械制造理论及计算公式，确定了毛坯的制造形式，选择了基面，制定了工艺路线，确定了机械加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸，确定了切削用量及基本工时。 

活塞杆镀硬铬的工艺特点: 1)阴极电流效率高达25%～35%，沉积速度很快; 2)镀层硬度高(900～1200HV)，呈均匀密集的网状裂纹，耐磨性能好；能产生微裂纹，微裂纹数可达800-2000条／厘米（根据需要调节），提高抗腐蚀能力。活塞杆耐盐雾可达500小时以上。减震器杆耐盐雾500小时以上。 3)镀液分散能力好，镀层厚度均匀，不易产生粗糙疱瘤现象，铬层外观青亮平滑； 4)镀层与基体结合力强，前处理与传统工艺相似，操作比传统工艺容易； 5)镀液中三价铬含量允许范围宽，通常不需要停产电解处理三价铬； 6)镀液不含氟化物，不含稀土元素，工件无低电区的腐蚀。