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精密活塞杆弯曲后的校直方法：

　　1、活塞杆的校直，一般需要使用到校直机。

　　2、加大支撑宽度，一般支撑宽度为不锈钢活塞杆直径的1.2~1.5倍。

　　3、在使用校直机时，应先将将弯曲的活塞杆放入，然后压上压紧轮，开动电动机，再进行来回滚压。

　　4、在滚压时，应根据情况，不断地对压紧轮进行调整，然后再慢慢地将弯曲的活塞杆进行校直就可以了。

　　5、在校直机上对进行活塞杆校直，成都活塞杆，不但能够将弯曲的部位校直，还可以将活塞杆因弯曲而产生的内应力能在上下滚轮的反复作用下得到释放，保障它在校直后不出现反弹的现象。

目前液压支柱再制造的主要工艺方法是电镀。对于只有擦伤、磕伤或局部腐蚀坑的支柱，通过退镀→补焊缺陷→光整表面→镀铬→磨外圆进行再制造。由于手工焊补效率低，活塞杆，而且不适用于大面积损伤的支柱，现在通用的方法是将表面缺陷完全去除后镀铁恢复尺寸，惠州活塞杆，后按煤炭行业标准 MT313-92进行电镀铬和机加工。镀铁成本低，表面镀铬使支柱防腐耐磨，这种方法适合大规模支柱再制造。其工艺流程为：

拆开支柱 →筛选( 检查阀孔) → 校直( 如果弯曲)→磨外圆→除油、除锈→镀铁→镀工业铬→磨外圆( Ra =1.6μm)→质检→装配。

这种方法工艺简单，成本低，存在的问题依然是容易被腐蚀起泡。而且近几年一些企业为了降低成本，用大电流，快速电镀，造成镀层微裂纹产生，广东液压油缸活塞杆，支柱使用寿命进一步下降。电镀铬大的问题是产生六价铬，污染环境，现在世界各国都在寻找替代方法。

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