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汽车当中的减震器中的活塞杆断裂是哪些原因造成的呢?

对发生断裂失效的某型轻型车辆液力减震器活塞杆进行断口失效分析,为查找失效原因对活塞杆根部的加工状态进行分析,活塞杆第yi品牌同时对活塞杆根部有无过渡圆角的两种情况进行有限元应力分析。 活塞杆的断裂属于高周疲劳断裂,引起早期疲劳断裂失效的主要原因是因为活塞杆根部过渡截面未加工过渡圆角所造成的。 此时，与未加工过渡圆角时相比,加工有R5的过渡圆时可以使活塞杆根部的zui大轴向应力下降36%，采用声发射技术可以对活塞杆疲劳裂纹进行监测,证明声发射技术在活塞杆监测上的可行性； 

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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司

穿孔活塞杆连接与活塞杆问题

问题一：穿孔活塞杆怎样来连接？

穿孔活塞杆的连接，一般是在活塞孔里面装上活塞销，以便通过活塞销，将活塞和连杆连接起来，这样就可以达到连接目的了。

问题二：怎样减小不锈钢活塞杆导柱的形位误差？

想要减小不锈钢活塞杆导柱的形位误差，则可以采取的措施有：

措施一：改变不锈钢活塞杆的导套方案，并且调整好冲裁间隙。

措施二：对其进行重新加工，来减少孔之间的间距误差，从而达到目的。

活塞杆跳动大是什么原因

活塞杆跳动大的原因：机加工比如磨序未加工好定位基准不是同一基准或者基准之间形位误差超差，各配合件配合公差未选好支撑环磨损，活塞杆前两条是安装前，后两条是安装后。

活塞杆的细微划痕或擦伤．可用手工锉修以及油石磨光的办法修整；若活塞杆无弯曲时，好用进口轴承外圆磨床直接磨修。修活塞杆之前，应先对弯曲停止矫正，保证修后的活塞杆中心线与活塞杆螺纹中心线同轴；矫正后，还应停止磁粉探伤检查，无裂纹等缺陷方可运用。

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