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   在液压缸的使用过程中，有的时候，明明确定活塞杆在装配时是好的，而且表面也无痕迹。但是在使用了一段时间，就发现活塞杆带油了。其实，活塞杆带油是在使用过程中经常会遇到的一个现象，因为在使用的时候，不可避免会有一些碰撞出现，所以就导致出现带油的现象。其出油的出现，会在一定的程度影响工作的进行。

活塞杆出油的原因分析：

　　1、活塞杆变形;

　　2、活塞杆密封圈的内唇和活塞杆的表面没有进行贴合;

　　3、活塞杆的表面镀层在使用时受到了破坏，导致表层出现凹凸

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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司

在活塞杆的使用过程中，须保证足够的强度、稳定性和刚度。活塞杆应该有一定的耐磨性，而且它们的魔力也很好。在实际加工中，为了保证其加工精度，甚至表面粗糙度，应尽一切可能降低结构中的应用浓度。即使在整个加工过程中，也要保证连接的可靠性，一定程度上要防止松动。

整个结构的设计须拆卸和组装。为了保证油缸活塞杆的质量，在选择时须特别注意这种产品的加工。基本上，应提高其表面的耐腐蚀性，甚至可以有效地延缓疲劳裂纹的产生，从而提高整体疲劳强度。

活塞杆在加工的过程中其技术的好坏会直接影响到活塞杆的质量，以及其使用寿命。活塞杆的加工，一般是采用滚压加工，因为采用这种加工方式，可以提高活塞杆表面的抗腐蚀能力，延缓疲劳裂纹的产生和扩大，从而提高活塞杆的疲劳强度。此外，通过滚压，还能够降低其表面粗糙度，减小磨损的发生，从而在整体上，能够延长活塞杆的使用寿命。

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