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活塞杆结构比较简单，但长径比很大，属于细长轴类零件，刚性较差，为了保证加工精度，在车削时要粗车、精车分开，而且粗、精车一律使用跟刀架，以减少加工时工件的变形，在加工两端螺纹时要使用架子。

在选择定位基准时，为了让零件同轴度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用两孔定位，符合基准统一原则。磨削活塞杆外圆表面时，工件易产生让刀、弹性变形，影响活塞杆的精度。了保证活塞杆加工精度的稳定性，在加工的全过程中不允许人工校直。渗氮处理时，螺纹部分等应采取保护装置进行保护。活塞杆在工作方式是往复运动的形式，为了增加活塞杆的寿命，减小活塞杆的磨损量，因此毛坯选用38CrMoAlA的合金结构钢。

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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司

活塞杆有多种关键零件，在实际操作中，这取决于它们是否可靠，也取决于压缩机的整体性能。实际上，从活塞杆的内部结构来看，它们大大减轻了原设备的重量，简化了所有结构；适用于各种系列的电线、压缩空气、甚至润滑油，这对某些机械手来说是比较合适的，但这些材料实际上是。一般来说，生产工艺要比原材料好得多，有些材料的价格也会有所不同。当然，活塞杆表面的使用通常保持在58以上，大多数厂家的样品参数基本保持在62以上。另外，活塞杆的线性光轴是可互换的，加工精度是严格控制的，但其尺寸也可以保持在一定的水平，从而有效地防止钢柱在整个滑块设计过程中脱落。

活塞杆在选择定位基准的时候，为了能够有效的保证其零件同轴度的公差以及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用两孔定位，符合基准统一原则。活塞杆在进行使用时为了保证其精度的稳定性，在加工的全过程中不允许人工校直。渗氮处理时，螺纹部分等应采取保护装置进行保护。活塞杆采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。 从而提高表面抗腐蚀能力，活塞杆并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。

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