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活塞杆,精密导轴,精密活塞杆

活塞杆的重要性突出在对缸的影响上，它的质量会影响设备的使用突出在一下几个技术要求上。

　　活塞杆外径:在使用过程中活塞杆将会承受带一定的径向外力，为保证活塞杆的承受能力一般活塞杆外径与活塞的长度有较好的比例。

　　形位公差，频繁运动的存在使活塞杆运动过程中需要有良好的公差配合，比如同轴度等，以此来降低设备出现较大震动，或者接触零部件的损坏。

　　表面粗糙度，这是因为活塞杆是运动频繁的部件，它在运动中保证运动稳定性还需要保证运行环境的密封，因此表面的粗糙度就非常重要。

　　活塞杆加工的质量对产品可靠性的影响非常的大，因此需要注意这些已经其他的各项技术设计要求。

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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司

活塞杆镀硬铬的工艺特点

 1)阴极电流达25%～35%,沉积速度很快;

 2)镀层硬度高(900～1200HV),呈均匀密集的网状裂纹,耐磨性能好；能产生微裂纹，微裂纹数可达800-2000条／厘米（根据需要调节），提高抗腐蚀能力。活塞杆耐盐雾可达500小时以上。减震器杆耐盐雾500小时以上。

 3)镀液分散能力好,镀层厚度均匀,不易产生粗糙疱瘤现象,铬层外观青亮平滑；

 4)镀层与基体结合力强,前处理与传统工艺相似,操作比传统工艺容易； 

 5)镀液中三价铬含量允许范围宽,通常不需要停产电解处理三价铬；

 6)镀液不含氟化物,不含稀土元素,工件无低电区的腐蚀。

活塞杆的长度过长会造成的影响

 活塞杆就是一种可以运功的部件，将活塞外表清洗干净后，目测顶面上的积碳堆积状况，看是否有故障发生。正常情况下，允许活塞顶及环岸部分有一层薄薄的积碳，且颜色应呈黑色或灰色。倘若积碳堆积过多，擦掉浮碳后仍留有硬质的碳层难以去除，应考虑检查成分里是否含铅量太多，或者润滑油质量太差。另外，活塞回油孔和裙部不允许有积碳存在。否则应检查汽缸的圆度和活塞环在汽缸内的漏光度，找出机油上窜的原因。但活塞顶面上不得有伤痕，这种伤痕可能是气门碰撞造成，或是连杆大头轴承松旷，或是曲轴主轴承配合间隙过大等原因所致。如果活塞顶面有波摺的变形，可能是由于铝合金材料的活塞在350℃以上产生的热蠕变，多数是由于轻微爆震造成局部温度过高和局部的大压力梯度造成。  

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