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【精恒液压】解读导致活塞杆受热膨胀的原因

在我们介绍了这么多关于活塞杆的相关内容，你是否能够举一反三的来说说这活塞杆他为什么会受热膨胀，如果说你不能对这么问题进行解答也没关系，精恒液压气动将为您解疑答惑，是您使用活塞杆zui好的助手。

很多有经验的制造商他们都会对活塞杆的跳动有详细的规定，但是有些制造商却并未多做解释。其实一般来说，就算在热态的情况下，他的跳动水平和冷态情况下的跳动水平是差不多多少的，几乎是一样的。那么在热态中精恒液压气动活塞杆他的垂直为何和冷态是很不一样的，因为他的直径差不多，所以出现的误差基本不计算在内。

他们的不同主要是要考虑两个方面，一个是活塞端，他会在因在热态的环境所以出现活塞膨胀，所以活塞他在热态情况中，他的跳动值是不一样的。然后还要在考虑这个十字头端，因为受到热态的影响，受力的十字头他的中心线为0.3mm，受力的十字头会低于滑道的中心线，一般来说滑道和十字他们的缝隙在0.0m。

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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司

穿孔活塞杆连接与活塞杆问题

问题一：穿孔活塞杆怎样来连接？

穿孔活塞杆的连接，一般是在活塞孔里面装上活塞销，以便通过活塞销，将活塞和连杆连接起来，这样就可以达到连接目的了。

问题二：怎样减小不锈钢活塞杆导柱的形位误差？

想要减小不锈钢活塞杆导柱的形位误差，则可以采取的措施有：

措施一：改变不锈钢活塞杆的导套方案，并且调整好冲裁间隙。

措施二：对其进行重新加工，来减少孔之间的间距误差，从而达到目的。

活塞与活塞杆的连接结构

活塞与活塞杆的连接结构可分为整体式和装配式，装配式又有螺纹连接、半环连接、弹赞挡圈连接和锥销连接等类型。液压缸在一般工作条件下，活塞与活塞杆采用螺纹连接。但当工作压力较高或载荷较大、活塞杆直径又较小的情况下，活塞杆的螺纹可能过载。另外工作机械振动较大时，固定活塞的螺母有可能振动，因此需要采用非螺纹连接。活塞杆的主体结构和端部连接结构。

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