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气缸活塞杆推力计算公式：(即理论出力)

　　F：气缸理论输出力(kgf)

　　F′：效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)

　　D：气缸缸径(mm)

　　P：工作压力(kgf/cm2)

　　例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?输出力是多少?

　　将P、D连接，找出F、F′上的点，得： F=2800kgf;F′=2300kgf

　　在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小

　　以上所介绍的内容，就是气缸活塞杆推力的计算公式，通过其方式就可以准确地计算出活塞杆推力。但是，我们在进行选择气缸时，应该要注意使气缸的输出力稍有余量。否则缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。

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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司

造成活塞杆出现严重损伤的常见原因：

　　1、活塞杆的使用时间过长，导致其因过度疲劳而发生断裂。

　　2、在对于活塞杆进行加工螺纹时，其螺纹底角设置地偏小。

　　3、在气缸内带有较硬的物体，导致活塞杆在运行的过程中，出现死点和间隙之间发生严重的拉断现象。

　　4、工艺气体含有大量的液体，导致活塞杆和气缸液之间发生液击的现象，从而导致活塞杆在死点间隙的位置时，出现较为严重的拉断。

　　5、在对十字头体或者是垫片进行调整时，由于整个加工的精度过低，而平行的度又超出了偏差，而导致活塞杆出现严重的完全和应力的损坏。

　　6、在对气缸和中体安装时，同心度没有达到规定的标准，然后导致气缸和中体两者的中心线留下夹角，这样活塞杆和十字头在运行的时候，就比较会容易造成弯曲应力。

表面粗糙度大小对活塞杆有什么影响?

　　活塞杆中所指的表面粗糙度主要是指加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。它属于一种微观几何形状误差，主要是指两波峰或两波谷之间的距离(波距)很小(在1mm以下)。其表面粗糙度一般是因为所采用的加工方法以及其他因素所形成的，例如加工过程中刀具与零件表面之间的出现摩擦、切屑分离时，其表面层金属的塑性变形以及工艺系统中的高频振动等。

　　表面粗糙度除了会对活塞杆的耐磨性、密封性、耐腐蚀性、疲劳强度、测量精度、配合的稳定性等方面都会产生一定的影响外，还会直接影响电镀品质，造成电镀层过早剥落或锈蚀，因而失去表面防护作用。而且它对于机械产品的使用寿命以及可靠性方面也有着很重要的影响。而欧贝特的产品采用台湾进口砂轮，抛光轮受韩国厂家支持，可以根据客户需求，生产超镜面产品。