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要是我们要去购买不锈钢活塞杆的话，那我们应该要看看他的抗腐蚀能力怎么样。一般的活塞杆他都是实心的，要是直径比较大的话那我们也是可以做成空心的，这是没有问题的。针对受力的不同，我们所用的钢材也是不一样的，这样就不会导致说大材小用的情况出现。相信通过这种方法也能够帮助我们提高不锈钢活塞杆的强度。除此之外我们还要关注一些别的方面，他们在不锈钢活塞杆的作业中也有着不小的作用。

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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司

活塞杆锻件的加工技术：

用于坝闸和其他阀门开启和关闭应用的大型液压缸通常设计为持续工作30至50年。然而，近年来，由于活塞杆腐蚀，越来越多的液压缸在现场发生故障。

当涂层受损时，它们使杆基底暴露于腐蚀和侵蚀中。腐蚀可以以多种形式发生，例如均匀，点蚀，缝隙，电流，应力或其他类型。

活塞杆涂层在失效时难以修复和更换。通常可以这样做，但在大多数情况下，这是一项需要特别批准的计划外费用，可能需要数月的协调和执行。一旦批准，实际维修的典型时间可以是三周到几个月。

等离子喷涂活塞杆涂层是用喷枪将粉末撞击到基板上。沉积过程的速度导致多孔的层状晶粒结构，其中颗粒在活塞杆表面上的冲击位置处变平。在大多数情况下，采用密封剂封闭孔隙。

等离子喷涂涂层通常是易碎的。由于它们是机械粘合的，因此诸如基材清洁度，动能，温度，粉末性质，冷却速率等因素都会影响粘合强度。

诸如HVOF（高速氧气 – 燃料）的热喷涂活塞杆涂层使用氧气燃料混合物在燃烧室中点燃并且以高动能和热能将粉末推进到活塞杆表面。

产生的涂层通常比等离子喷涂涂层更致密，更少孔和更脆。尽管粘合性优于等离子喷涂，但这些涂层仍然是机械粘合的并且通常具有层状晶粒结构。

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