无锡精恒液压元件(图)、精密活塞杆生产产家、精密活塞杆：

为什么活塞杆在电镀的时候温度不均？

对于活塞杆相信大家应该是都很熟悉了，但是可能比较的片面。zui近有朋友和小编反应说他在利用活塞杆进行电镀的时候他的温度不均呢？接下来将由精恒液压来给我们大家做讲解，如果说你有自己不同的看法可以和我们一起来交流。

活塞杆他会把曲轴的力来传递给活塞，汽油泵他会把油抽到雾化器里，然后会产生一定的燃烧力。这个力他是可以让活塞来进行运动的，然后在把这个里传递给曲轴，这个曲轴在转动以后会把力传给变速箱。大家可以看到这其实就是一个力的传递。可是有朋友就不明白了，为什么活塞杆在电镀的时候他的温度不均匀呢？

要是这个温度不均匀其实对我们后面的工作时候是会有影响的，他会有龟裂出现，然后我们还可以用倍数比较大的放大镜来看活塞杆他表层那么不规则的裂纹。液压系统里可能有高温情况，那这样我们的活塞杆进行作业他就会经常来和低温环境进行触碰。所以我们在保养的时候就要对液压油进行更换，这样就不会让活塞杆出现变色等情况了。

什么原因致活塞杆出现针孔

许多朋友都发现在使用活塞杆时会产生针孔，但是却不理解为什么会出现这种现象，下面就有小编给大家来说说活塞杆上出现针孔的原因。

针孔是从镀层表面直至底层覆盖层或基体金属的微小孔道。它大多是气体(氢气)在镀件表面上停留而造成的。针孔也可能由基体金属上的凹坑所引起的。因此，活塞杆针孔产生的原因较复杂。

1、活塞杆基体材料的金相组织不均匀或者是内应力消除不够，电镀时这些部位镀不上铬，形成针孔。这种针孔，镀层呈开裂式，针孔的分布常是不规则的。

2、镀件表面的油污没有彻底清洗干净，活塞杆电镀时有油污的地方不导电或导电性差，在这些部位上气体容易停留而产生针孔。这种因素形成的针孔是局部密集而且无规则。

3、活塞杆电镀前镀件上有深度锈斑，特别是夏季，气候潮湿，镀件很容易生锈，这种带锈的镀件进行电镀时，由于有锈的地方不导电，导致产生针孔。

活塞杆镀硬铬的工艺特点

 1)阴极电流效率高达25%～35%,沉积速度很快;

 2)镀层硬度高(900～1200HV),呈均匀密集的网状裂纹,耐磨性能好；能产生微裂纹，微裂纹数可达800-2000条／厘米（根据需要调节），提高抗腐蚀能力。活塞杆耐盐雾可达500小时以上。减震器杆耐盐雾500小时以上。

 3)镀液分散能力好,镀层厚度均匀,不易产生粗糙疱瘤现象,铬层外观青亮平滑；

 4)镀层与基体结合力强,前处理与传统工艺相似,操作比传统工艺容易； 

5)镀液中三价铬含量允许范围宽,通常不需要停产电解处理三价铬；

 6)镀液不含氟化物,不含稀土元素,工件无低电区的腐蚀。