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什么原因致活塞杆出现针孔

许多朋友都发现在使用活塞杆时会产生针孔，但是却不理解为什么会出现这种现象，下面就有小编给大家来说说活塞杆上出现针孔的原因。

针孔是从镀层表面直至底层覆盖层或基体金属的微小孔道。它大多是气体(氢气)在镀件表面上停留而造成的。针孔也可能由基体金属上的凹坑所引起的。因此，活塞杆针孔产生的原因较复杂。

1、活塞杆基体材料的金相组织不均匀或者是内应力消除不够，电镀时这些部位镀不上铬，形成针孔。这种针孔，镀层呈开裂式，针孔的分布常是不规则的。

2、镀件表面的油污没有彻底清洗干净，活塞杆电镀时有油污的地方不导电或导电性差，在这些部位上气体容易停留而产生针孔。这种因素形成的针孔是局部密集而且无规则。

3、活塞杆电镀前镀件上有深度锈斑，特别是夏季，气候潮湿，镀件很容易生锈，这种带锈的镀件进行电镀时，由于有锈的地方不导电，导致产生针孔。

关于往复泵活塞杆检修的标准介绍

活塞杆前两条是安装前，后两条是安装后。

往复泵活塞杆检修的标准如下：

1、活塞杆弯曲度不得超过0.1mm/m；

2、圆柱度偏差不得超过0.1~0.3 mm；

3、活塞杆孔中心线与轴肩支承面的垂直度偏差在100 mm长度内不超过0.02 mm；筒状活塞的活塞销孔中心线与活塞中心线的垂直度偏差，在100 mm长度内不大于0.02 mm；

4、活塞杆表面粗糙度Ra的zui大允许值为0.40μm；

5、活塞杆表面不得有磨伤、划伤和裂纹等缺陷；

6、活塞杆磨损量不得大于0.3mm。

活塞杆跳动大的原因

今天我们要来讨论关于活塞杆的两个问题，第1个是活塞杆跳动大的原因?

1、机加工比如磨序未加工好

2、定位基准不是同一基准或者基准之间形位误差超差

3、各配合件配合公差未选好

4、支撑环磨损

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