滨州活塞杆,活塞杆供应,无锡精恒液压元件(多图)：

液压缸早期发生活塞杆外泄漏的原因分析

统意见认为，造成液压缸早期活塞杆外泄漏的主要原因密封圈失效和油液污染。通过对市场因活塞杆外泄漏退回的液压缸拆检，确实发现密封圈出现不同程度的磨损、划伤、老化等现象，从液压缸密封圈失效的实际检测情况来看，主要原因如下：

轴用组合封结构不合理

目前活塞杆主要密封结构是防尘圈+低压密封(Y形圈)+高压密封(轴用组合封)，Y形圈经过多年研究，是比较成熟的结构，加上进口Y形圈的应用，低压密封质量基本不存在问题。轴用组合封进口件价格较高，而国产件密封唇口设计角度不合理，容易使唇口在高温状态下发生材料流动问题，使密封唇口尺寸和形状发生改变，造成密封性能失效，使压力集中在低压密封Y形圈处，以至出现早期活塞杆外泄漏问题。从拆检的液压缸中，发现以上问题确实存在。

如何计算油缸活塞杆的稳定性?

活塞杆是我们平常用于油缸、气缸、液压缸运动执行部件中的一个支持活塞做功的连接部件，经过滚压加工后，它可以起到提高油缸的配合性质、表面的耐磨表面、抗腐蚀能力及油缸整体使用寿命的作用。但是，在液压系统中，如果当油缸活塞杆的计算长度大于直径的10以上时，我们就需要对油缸活塞杆进行一个受压稳定性的计算。那么我们应该如何计算油缸活塞杆的稳定性呢?下面小编来介绍：

       油缸活塞杆稳定性计算公式：

在油缸活塞杆的计算公式中，有些人一般都是把油缸活塞杆当成一个整体细长杆来进行处理。其实这种计算公式是不正确，因为这样计算出来的临界压力不免准确。

　　而正确的计算公式应该是把油缸与活塞杆进行分开计算，因为油缸和活塞杆的是两个不同截面性质的受压件。其油缸的受压稳定性所的临界罚相对于活塞杆来说，其临界力要大些，因此油缸的受压稳定性一般都会大于活塞杆。

　　通过以上介绍可以看出，在液压系统中，当油缸活塞杆受轴向压缩负载时，其直径d一般不小于长度L的1/15。如果当L/d≥15时，其油缸活塞杆就会出现压杆稳定性问题，在这时就需要进行稳定性校核，使它保持稳定工作所允许的临界负载Fk。否则，当其压缩力F超过了某一临界Fk值时，油缸活塞杆就会失去稳定性，破坏油缸的正常工作。

怎么辨别活塞杆质量的好坏?

众所周知，活塞杆是目前机械行业中几乎都应用得到的一种产品，因此它的质量问题一直都是人们非常关注的。因为如果在机械中应用到不好的活塞杆，有可能会影响产品的使用寿命，严重的话，可能还会影响到产品的正常运行。我们应该怎么辨别活塞杆质量的好坏?下面小编就来为大家一一地介绍一下：

　　1、直线度。

　　活塞杆的直线度应小于0.15mm/m，而精恒液压生产的活塞杆其直线度就在0.05-0.1mm/m之间。

　　2、椭圆度。

　　所谓的椭圆度其实就是指在活塞杆的横截面上，存在着外径不等的现象。简单地说，它就是指外径的公差的一半值，而精恒液压生产的活塞杆的外径公差为f7-f8，但是如果你有其它的需求的话，其公差也可以为您进行订造。

　　3、镀层厚度。

　　镀层厚度是辨别活塞杆好坏很重要的一个方面，因为产品表面电镀层如果不够厚，有可能会导致活塞杆出现生锈、表面硬度不达标等现象的发生。而一般好的活塞杆硬铬厚度一般是在0.015-0.0·25mm之间。