活塞杆_压铸机活塞杆_无锡精恒液压元件(多图)：

活塞杆规格可以根据产品来订的，而活塞杆是现在机械行业中运用较多的，而它的加工难度比较大，那我们对它的特性要求硬度要高又要耐磨，这样对以后的产品有什么作用吗?

　　活塞杆它主要由缸筒、活塞、缸盖、缸底、活塞杆头及有关辅助装置等组成。活塞把缸简分成左右两腔，借助于压力油的作用，在缸筒内作往复运动。为了提高它的工作效果，在活塞上没有密封环以消除内部泄漏，在活塞杆通过缸盖的地方，由于间隙的存在，容易产生外漏现象，且灰尘可以经该间隙进入缸内，所以设置了密封装置和防尘因。同时为了消除偏心载荷对活塞工作的影响，所有的液压缸都必须在活塞杆伸出端，设置相当长度的导向套。此外在活塞运动速度较快的情况下，活塞与缸底和缸盖产生机械碰撞的现象严重，因此在液压缸的两端，应设置缓冲减速装置。

【关于活塞杆的工艺】

1活塞杆的外表应硬度高。因为它正常使用时，会受到交变载荷的作用，且表面会受到反复的摩擦。

2一般活塞杆是使用38CrMoA LA 资料。外表渗氮的深度为0.20.3mm使得芯部的硬度为2832HRC外表的硬度为6265HRC使得活塞杆进一步优化，既有很好的韧性，又有很好的耐磨性。

3活塞杆。长径比较大，但其刚性不是很好，所以车削时要分粗车削和精车削，这样能够保证加工精度。且所使用的刀架应相符，以便减少工件的变形。

4选择定位基准时。这样即能符合原则，又能保证位置精度。

5外圆外表磨削时。会影响到活塞杆的精度，因此，应让中心孔保持清洁，与顶尖的松紧水平要适当，且润滑要良好。

6砂轮应选择窄一些的这样能尽量减少径向磨削力。深度不能太大。

7磨削量要适当。>

8外圆和锥度的磨削应分开进行。不允许人工进行校直。

9活塞杆进行渗氮处理时。以便达到维护的目的

正常操作活塞杆的过程中，经常会出现其发热的现象，很多朋友不知道为什么活塞杆会发热，以及解决的方式是什么，以及活塞杆出现发热现象会诱导出哪些问题等！

因为活塞杆在安装之后，是不可以随意的对其进行任意的移动，那么其和填料之间的配合间隙就会变小，而正常情况下活塞杆在和填料进行装配的时候，基本都会存在偏斜的现象，但是因为活塞杆的表面自身就是非常粗糙的，那么在活塞杆和填料之间的润滑油就会出现污垢，如果润滑油的量偏低的话，两者之间就会出现干摩擦的现象，这时候活塞杆出现倾斜好话，那么在活塞杆运行的过程中，金属盘就会持续发热。

而当活塞杆安装在卡环槽中的话，密封的圈是会直接往前倾斜的，这时候油缸会卡在环槽的后面，这种情况出现会直接导致活塞杆的安装位置出现问题，如果强行的安装活塞杆的话，必定会导致整个推力变大很多，那么密封的圈就会受到严重的损坏，所以对活塞杆进行密封圈的安装便可以将这类问题有效解决，并同时降低活塞杆出现发热的现象。

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