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活塞杆是压缩机的重要零件之一,它在高温、高速、干摩擦和易被腐蚀的环境下工作。

    目前,国内压缩机活塞杆局部表面强化处理技术,主要有等离子喷涂WC涂层、镀硬铬和离子氮化等,存在处理成本高,环境污染严重,操作工艺复杂等缺陷。因此,迫切需要研发一种不但具有优良耐磨耐蚀性能,而且具有良好工艺性、低廉和环保特性的技术取而代之。本文以等离子喷涂Al2O3/TiO2涂层、n-SiC复合电刷镀层（NEPC）、等离子弧表面淬火层三种工艺为基本出发点,着重以活塞杆表面为研究对象,对涂层/镀层/淬火层在不同工况下的摩擦磨损特性进行了系统而细致的研究。实验结果表明:（1） Al2O3/TiO2涂层的摩擦系数随速度的增加而下降,随载荷的增加先降低后上升;Al2O3-13%TiO2、Al2O3-40%TiO2涂层在低P-V值条件下具有较低的摩擦系数与磨损率,而Al2O3-20%TiO2涂层与之相反。

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　活塞杆是很多机械产品中，几乎都会应用到的一种产品。但是由于活塞杆的使用范围以及工作条件的不同，有时候，活塞杆必须要经过电镀、滚压、淬火、调质、渗氮等工艺。通过这些工艺，可能使活塞杆的某些方面的性能要求更加产品的应用。那么活塞杆都需要进行调质吗?

　　其实，并不是所有的活塞杆都需要调质的。其调质处理，主要需要看活塞杆所采用的制作材料来决定。因为调质只是淬火加高温回火的双重热处理过程，因此，经过调质处理后的活塞杆产品可以获得以下好处：

　　1、可以有效地提高材料的工作强度。

　　2、活塞杆经过调质处理后，可以具有良好的综合机械性能。

　　3、有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展，提高表面抗腐蚀能力。

　　4、活塞杆经过调质处理，可有效消除淬火产生的内应力，以取得预期的力学性能。

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无锡市精恒液压元件有限公司专业生产精密长轴(活塞杆)，在生产过程中，有许多地方需要我们注意，无锡精恒总结了以下几点：

1 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。      

2 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，杆的工作表面可镀硬铬，因此有了镀铬棒的广泛应用。  

3 一般都设计成圆柱体，如果直径较大，可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。  

4 制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230～250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。

5 活塞杆与端盖上导向套采用H8/f9配合。

6 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。