活塞杆|精恒液压元件(优质商家)|减震器活塞杆：

在活塞杆的种类中，有一种是为空心活塞杆，其与普通的活塞杆相比，其内部是中空的，因此它是可以用在一些有特殊要求的油缸中的。那么，对于这种活塞杆，我们对其有多少认识与了解呢？这也是大家急切想要知道的。所以，针对这一问题，下面小编就来展开其具体讲解，好让大家能够进一步来学习和了解它，增加自己这方面的知识量。

1.干式空心活塞杆中，其中间钢管与两端轴段是怎样来连接的？

答：干式空心活塞杆中，其钢管与两端轴段一般是通过焊接来进行连接的，并且其焊接变形是比较小的，是可以忽略掉的。

2.端部法兰液压缸筒直径100，活塞杆直径60，行程为200，那么活塞杆是空心的话，会影响到液压缸质量及其耐用性能吗？

答：对于这一问题，其还要考虑到活塞杆的壁厚、负载大小，因为如果负载大而壁薄的话，那么活塞杆就容易出现变形。所以说，这一问题不好回答。而且，其直径不大的话，建议选用实心比较好。

液压缸活塞杆的修复工艺：

（1）先将要焊的部位清洗干净，然后用湿泥巴将拉痕四周围住。

（2）选用直径2.5mm的焊条，将电焊机电流调至120A，采取直线运条法平稳施焊。

（3）全部焊完之后，将泥巴与熔渣清除干净，用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。

（4）车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模（活塞杆外径125mm），沿轴线锯开，一个为粗模，另一个为精模。

（5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉，后留0.04-0.07mm的加工余量。

（6)再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。

（7）后用砂布背面蘸煤油进行手工抛光。经测量，大误差仅为0.03mm。

该起重机修复后，经过一年半的使用，变幅液压缸始终没有出现过外漏现象，同时活塞杆光滑、无锈斑。

受益于经济发展、固定资产投资以及房地产繁荣等因素，工程机械行业曾一度是中国增长快的行业之一，创造了一个又一个财富神话，然而随着市场饱和度的逐渐增高以及受人力成本等生产要素的拖累，该行业正面临“开倒车”的困境，许多企业寻求转型升级，开始转战售后服务市场。行业进入转型期，前三季度，全行业只有1家公司实现营收和利润的双增长。大佬的同行们，日子一样不好过，这在2014年举行的第五届海峡两岸机械产业博览会上可以窥得一斑。

“去年我们也有参加，签下好几个大单，所以今年继续参展。”无锡市精恒液压元件有限公司的员工告诉记者，他们公司主营进活塞杆等产品，目前机械行业市场不好做，一方面跟整体经济形势有关，另外一方面也是由于行业市场饱和度偏高。“企业的自我定位很重要，需要认清自己的优势与长处。现在很多企业都非常注重大客户开发，瞄准台湾以及海外市场，从渠道上开拓，而我们公司则寻求扩大售后服务市场的占有率。服务竞争的时代，目前很多机械企业面临的瓶颈主要是渠道问题，国外市场竞争激烈，国内市场又容量有限，转战售后服务市场不失为一个良策。金属机械产品使用频率较高，容易受损，售后服务就成为产品竞争力很重要的一个环节。工程机械行业已经进入服务竞争时代，服务的品质关乎企业的生死存亡，国外如德国、比利时、日本以及美国的一些知名工程机械企业无不都拥有一条强大而完整的产业链，在营销、服务以及售后等环节构筑良好的盈利模式，形成持续发展的优势，值得学习。

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