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活塞杆设计标准,活塞杆,精恒液压元件
无锡市精恒液压元件有限公司
- 经营模式:生产加工
- 地址:无锡市惠山区洛社镇杨市人民东路61-1号
- 主营:活塞杆,精密活塞杆,精密导轴
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- 产品品牌:精恒液压元件
- 供货总量:不限
- 价格说明:议定
- 包装说明:不限
- 物流说明:货运及物流
- 交货说明:按订单
- 有效期至:长期有效
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活塞杆设计标准,活塞杆,精恒液压元件:
活塞杆,精密导轴,精密活塞杆活塞杆与活塞杆活塞的检修?
1.活塞杆活塞加工完以后,应进行水压试验,水压一般为大工作压力的L 5 倍.维持]Omin不得渗漏和残余变形。
2.活塞杆活塞出现裂纹时,一般应报废;活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限,通常不加修理;当气缸镗缸加大了直径时,需按加大后的直径尺寸选配新括塞;只有当活塞杆活塞磨伤或活塞杆活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时,才加修理。
3.当活塞杆活塞擦伤、划痕时,可先用锉刀将磨伤、结瘤处小心锉净,再用油石轻轻打磨光滑。
4.小型筒形活塞销孔磨损时,应按配制加大的活塞销直径·用具有导柄的活塞铰刀进行铰孔。铰削时,不能使用短铰刀,否则,活塞杆活塞销中心线与活塞杆活塞中心线的垂直度不易保证。铰削后,必须将活塞杆活塞放在如图3—6所示的特种检验工具上检测其垂直度偏差。
5.活塞杆活塞支承面巴氏合金层脱落时,可采用重新浇注或焊补后精车并留一定加工余量.以便装配时刮研。
6.进口轴承钢质活塞杆活塞环槽磨损时,可将活塞杆活塞环槽先车成如图3—7所示的形状,然后在相应的环槽内配制与活塞杆活塞同材质的镶环,并在倒坡口处用电焊与活塞杆活塞体焊牢后精车,使外圆焊缝车至规定尺寸并同活塞杆活塞圆柱面一样光平,使环槽车至规定尺寸硬要求的表面粗糙度。
无锡市精恒液压元件有限公司,老牌商家,优质服务,竭诚欢迎广大客户来电或来厂来函洽谈合作。
活塞杆产品简介:工艺流程:落料热处理→校直→精磨→抛光→电镀→精抛→质检各项标准→包装→出厂。
产品用途: 本产品用途
广泛用于气缸、油缸中的活塞杆,塑料机械包装机械,印刷机械,纺织机械,输送机械,工程机械,木工机械,制鞋机械,喷绘机,自动化切割机等各类机械用的导管、导杆、直线光轴。材料 45#优质碳钢40Cr(其他材质可根据客户要求选材) 调质处理 HB240~260 中频淬火 HRC60°±深2~3mm(根据用户要求) 镀硬铬 0.02mm~0.06mm 铬层硬度HV800~100VPn 直线度 ≤0.08mm/m 表面粗糙度 Ra0.2μm~Ra0.4μm 外径公差 f7、h6、g6(根据用户要求) 椭圆度 <0.01mm 规格 ?5mm-?200mm 长度 200mm-800mm
活塞杆是压缩机的重要零件之一,它在高温、高速、干摩擦和易被腐蚀的环境下工作。
目前,国内压缩机活塞杆局部表面强化处理技术,主要有等离子喷涂WC涂层、镀硬铬和离子氮化等,存在处理成本高,环境污染严重,操作工艺复杂等缺陷。因此,迫切需要研发一种不但具有优良耐磨耐蚀性能,而且具有良好工艺性、低廉和环保特性的技术取而代之。本文以等离子喷涂Al2O3/TiO2涂层、n-SiC复合电刷镀层(NEPC)、等离子弧表面淬火层三种工艺为基本出发点,着重以活塞杆表面为研究对象,对涂层/镀层/淬火层在不同工况下的摩擦磨损特性进行了系统而细致的研究。实验结果表明:(1) Al2O3/TiO2涂层的摩擦系数随速度的增加而下降,随载荷的增加先降低后上升;Al2O3-13%TiO2、Al2O3-40%TiO2涂层在低P-V值条件下具有较低的摩擦系数与磨损率,而Al2O3-20%TiO2涂层与之相反。
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