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今天小编给大家介绍下活塞杆的摩擦焊方式，主要是成品之后再进行焊接，而且好是镀铬之后，在经过车削的飞边之后就可以直接的装缸了，这种方式在国外很多活塞杆的生产企业中已经非常的成熟。下面小编就和大家一起来了解下这种活塞杆的焊接方式有哪些优势：

一、活塞杆的摩擦焊接方式整个焊接的成本是比较低的，因为只需要消耗适量的电费，不会使用到任何的焊剂；

二、整个焊接的效率是非常高的，基本上两分钟左右就可以焊接好一个；

三、选用摩擦焊之后，焊接的质量比较好，因为整个焊缝的强度几乎已经接近了母体；

四、摩擦的活塞杆焊接方式还非常的环保和安全，在焊接的过程中，不会出现任何的辐射、光、气和声的污染。

无锡市精恒液压元件有限公司专业生产活塞杆、精密导轴、精密活塞杆等产品，欢迎来电咨询!

活塞杆顾名思义，是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员。

活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械的导柱，包装机械、印刷机械的辊轴，纺织机械，输送机械用的轴心，直线运动用的直线光轴。

活塞杆在材料上的选择是非常重要的，因为材料会关乎整个活塞杆的质量，而活塞杆在热处理上的工作也是比较重要的，因为其会直接的影响到活塞杆在然后使用上的性能问题，而活塞杆在加工不仅会影响质量还会影响使用的性能，所以为了有效的保证活塞杆的质量，那么加工就成了大且关键的环节，正常情况下都会通过加工工艺的不同形式来进行分析，其中有以下三点需要特别注意。

一、首先是活塞杆在结构上的保护，其实活塞杆在机构相对来说还是非常简单的，但是因为其主要的作用会直接的促使结构上出现不同，比如其直径和长度在尺寸上都会存在较大差异，所以导致整个结构性都非常的差。

二、其次是基准的选择，基准主要保证了活塞杆在位置上的精确度，当对活塞杆进行加工时，正常情况下基准都会选择中心孔定位的方式，但是其精准度会分为粗和精两种不同的基准度，但是一般情况下粗基准使用在毛坯中比较多。

三、后是工艺的过程，活塞杆在加工过程中一定要按照工艺的不同规程来进行加工，在整个加工的过程中，一定要从粗到精，先是外之后才是内的加工方式，从机械的加工方式到热处理的加工方式，同时要注意整个界面在尺寸上的变化，还有校直的方式和材料的耐磨性能。

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