柱塞泵或马达的噪声  

(1)吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。

(2)液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。  

(3)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，活塞杆，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。  

浅谈关于活塞杆的材料选择

① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。

② 活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。

③ 活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230～250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。

④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。

⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，杆的工作表面可镀硬铬。 ⑥ 活塞杆与端盖上导向套采用H8/f9配合。

活塞杆的故障处理

我们知道活塞杆在很多机器上面都是比较常见的，但是因为一些影响因素的作用下，实际上它也是会有一些故障的产生，那么对于我们的使用操作肯定是有障碍的，所以在面对故障问题的时候，我们关键的就是及时处理，不然的话只会大幅度的影响工作效率，今天小编就来和大家说说在故障处理的时候，一般需要注意的问题，首先我们要知道的是故障的表现是什么，优质活塞杆型号，纵向裂痕是活塞杆使用过程中，比较常见的一个问题，优质活塞杆价格，而且它带来的损失都是非常大的，因为出现纵向裂痕的话，活塞杆肯定是不能继续使用的，优质活塞杆加工，其次就是出现故障的原因，如果在它操作场所周围有很多杂质的话，那么它肯定会有裂痕的出现，因为杂质带来的磨损程度是非常大的，所以我们一直强调在使用活塞杆之前，要把环境清理干净，后就是活塞杆的表面都是经过镀处理的话，出现裂痕说明镀铬层也是有损坏，我们就要考虑镀铬的质量。

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