活塞杆为什么要镀铬?

　　活塞杆由于可以通过高强度碳钢所制成，以此来满足强度要求，然后再经过镀铬，给它一个坚硬，光滑，耐腐蚀的表面光洁度。

　　铬电镀是一个复杂的电化学过程。它涉及浸渍在铬酸加热的化学浴中，待镀的组件，电电压，然后通过这两个组分和液体化学溶液施加。在经过一个复杂的化学过程以及经过一段时间后，就会发生缓慢施加一薄层铬的金属表面。

　　通过镀铬后，邵阳活塞杆，活塞杆的镀层硬度可以高达HV1100，加工活塞杆修理，且镀层平滑、厚度均匀，分散能力强，让它对某些方面都能得到很大的提高。

气缸活塞杆密封圈的作用：

　　密封圈在气压、液压传动系统元件中，起到防止材料介质的泄漏和环境周围的灰尘及其他异常细小物体的进入。因此，气缸活塞杆密封圈就是起到阻止泄漏的作用。

　　1、V型密封圈

　　可用作转轴无压密封，既可以防止内部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的溅水或尘埃的侵入。

　　2、O型密封圈

　　主要用于静密封和往复运动密封。例如可用于旋转运动密封时，仅限于低速回转密封装置。

　　3、V型密封圈

　　一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。

气缸活塞杆推力计算公式：(即理论出力)

　　F：气缸理论输出力(kgf)

　　F′：效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)

　　D：气缸缸径(mm)

　　P：工作压力(kgf/cm2)

　　例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?输出力是多少?

　　将P、D连接，找出F、F′上的点，得： F=2800kgf;F′=2300kgf

　　在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小

　　以上所介绍的内容，就是气缸活塞杆推力的计算公式，通过其方式就可以准确地计算出活塞杆推力。但是，供应活塞杆报价，我们在进行选择气缸时，加工活塞杆直径，应该要注意使气缸的输出力稍有余量。否则缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。

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