活塞杆与活塞的固定方式与其常见疑问

1.减震器中的活塞杆，其表面应进行什么处理？其表面粗糙度为多少？

减震器中的活塞杆，其表面应进行镀硬铬处理，并且还要进行高频淬火。至于，加工活塞杆生产，其的表面粗糙度，应达到Rz1.0，以及Ra0.1以下，这样才行。因此，上述这些，是必须要满足的，不能有丝毫马虎。

2.将活塞固定在活塞杆上，一般会有哪些方式？

想要将活塞固定在活塞杆上的话，那么在具体方式上，主要是有：

方式一：在活塞杆上，进行大螺纹的车削，然后，将活塞拧在活塞杆上，并用螺帽备紧。在这一方式上，活塞上是要有螺纹的。

方式二：如果活塞上没有螺纹的话，那么是在活塞杆上车削出大螺纹和台阶，然后将活塞套在活塞杆上，加工活塞杆修理，并且，用卡环锁紧。

  活塞杆出现过热的常见原因：

　　1、活塞杆表面过于粗糙。

　　2、填料中气和油里混入杂物。

　　3、活塞杆与填料的配合间隙过小。

　　4、活塞杆与填料装配时产生偏斜。

　　4、重新装配活塞杆，优质活塞杆加工厂，并不得偏斜。

　　5、活塞杆与填料的润滑油有污垢，或者润滑油不足而造成干摩擦。

　　解决方法：

　　1、准确安装并重新对活塞杆进行研磨。

　　2、严格控制填料中气和油清洁，保证其洁净。

　　3、重新装配活塞杆与填料，适当调整其配合间隙。

　　4、重新装配活塞杆，不得偏斜。

　　5、在使用的过程中，要进行清洗换油，并且调整其供油量的大小。

活塞杆为什么要镀铬?

　　活塞杆由于可以通过高强度碳钢所制成，以此来满足强度要求，然后再经过镀铬，给它一个坚硬，光滑，耐腐蚀的表面光洁度。

　　铬电镀是一个复杂的电化学过程。它涉及浸渍在铬酸加热的化学浴中，株洲活塞杆，待镀的组件，电电压，然后通过这两个组分和液体化学溶液施加。在经过一个复杂的化学过程以及经过一段时间后，就会发生缓慢施加一薄层铬的金属表面。

　　通过镀铬后，活塞杆的镀层硬度可以高达HV1100，且镀层平滑、厚度均匀，分散能力强，让它对某些方面都能得到很大的提高。

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