活塞杆疑难问题，还有哪些啊？

问题一：导杆气缸的活塞杆运动的直线度，是多少啊？

导杆气缸的活塞杆运动的直线度，这个不好说，因为要根据其具体型号规格，来进行确定。

问题二：液压活塞杆拉伤为什么要镀铬啊？

其原因，则主要是为了提高其硬度，并来增加微裂纹，以便提高其渗油性能，这样就可以减少摩擦了，使得其使用寿命更长。

问题三：活塞杆内是中空的话，那么可以有何用途？

活塞杆内是中空的话，那么是可以做特殊要求油缸的。

【如何减少镀铬棒的表面粗糙度?、】

　　减少镀铬棒的表面粗糙度，我们可以滚压加工来实现，经过滚压后，镀铬棒表面粗糙度值会减小，可以提高配合性质。因为滚压是增加工件表面硬度、减少工件表面粗糙度的一种有效的工艺，由于表面层留有表面残余压应力，如果我们采用用滚压加工，不仅有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展，精密导轴厂，提高表面抗腐蚀能力。而且还可以延缓镀铬棒疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。

　　因此，镀铬棒通过滚压成型后，会在表面形成一层冷作硬化层，这层层冷作硬化层不仅可以减少磨削副接触表面的弹性和塑性变形，提高油缸杆表面的耐磨性，而且它还可以避免因磨削引起的烧伤。但是因为单位滚压力会影响表面的变形，丰县精密导轴，直接影响到镀铬棒通的粗糙度和硬度，所以我们不但单单考虑施加的滚压力大小，供应精密导轴供应商，还要考虑其粗糙度、材料硬度、尺寸、结构、面曲率半径，进给量等方面的影响。

此外，一般来说，镀铬棒的滚压次数并不说越多越好，因为镀铬棒不会因为滚压的效果好坏还次数越多效果越好。所以在滚压过程中，我们可以发现一般两次以上的滚压就容易对镀铬棒工件表面产生影响，比如出现裂纹、粗糙等等。但是当进给量时，就会影响到滚压次数，多了达不到效果，少了因为效果达不到，也需要适当地增加次数。

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精密活塞杆表面处理的加工方法之一：在高温条件下令材料熔融或热扩散，在工件表面形成涂层。其主要方法是：

（一）热浸镀

金属工件放入熔融金属中，令其表面形成涂层的过程，称为热浸镀，如热镀锌、热镀铝等。

（二）化学热处理

工件与化学物质接触、加热，在高温态下令某种元素进入工件表面的过程，称为化学热处理，如渗氮、渗碳等。

（三）热烫印

将金属箔加温、加压覆盖于工件表面上，形成涂覆层的过程，供应精密导轴多少钱，称为热烫印，如热烫印铝箔等。

（四）热喷涂

将熔融金属雾化，喷涂于工件表面，形成涂层的过程，称为热喷涂，如热喷涂锌、热喷涂铝等。

（五）堆焊

以焊接方式，令熔敷金属堆集于工件表面而形成焊层的过程，称为堆焊，如堆焊耐磨合金等。

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