活塞杆材料与质量大多与活塞杆材料的性能有关,相对的与活塞杆的应用方面有关。那么活塞杆的材料与质量之间的关系是如何的呢?
活塞杆材料与质量的关系重点在于活塞杆的能够承受的负荷和强度。以下文字精恒液压元件就来说说“强度与材料的关系”
在使用中可以发现活塞杆的的使用多在于机械设备,而设备的活塞杆需要持续的运动来维持设备的正常运转,因此足够的强度是必要的。材料中45与40cr在强度上就有较大的区别,40Cr钢的强度要由于45钢这是很多认为的。因此在衡量活塞杆强度的时候,对比材料的种类就是一个非常好的方式。但是强度的界定也不是非常的明显。在很多设备中需要40Cr的强度的活塞杆也常用45钢来替代,当然要经过一些相关的处理,包括调质、镀等方法。
法兰式连接结构与螺纹式连接结构的比较大部分的大型往复活塞压缩机,其活塞杆与十字头的连接都采用液压拉伸的方式来上紧连接螺母。而采用液压拉伸方式来上紧螺母,主要是靠液压加载后连接螺柱产生一定量的弹性变形,
在2个连接件间产生间隙,通过螺母的旋转,消除间隙。当此间隙消除后,供应精密导轴,螺柱的弹性变形依然存在,形成必要的预紧。因往复活塞式压缩机的载荷带有一定的冲击性,若在此冲击载荷下产生的弹性变形量大于安装预紧时所产生的变形量时,供应精密导轴厂,螺母易发生松脱。图1所示的结构因产生的弹性变形量太小,故采用此结构的机组曾发生过若干次螺母松脱的故障。
1.直线轴,其应如何来进行定位呢?
答:直线轴的定位,只看接近开关是没有用的,还应该看其机械驱动如何,因为它还可能与其它装置相连接呢。
2.氧压机中活塞杆为什么会发黑?其如何来应对?
答:氧压机活塞杆出现发黑现象,其原因主要有两个,原因一是密封圈的轴向间隙过小,原因二是密封圈的选料不正确。因此,可以通过改进密封函填料配方这一措施来解决活塞杆的过热发黑问题。并且,还应该提高填料的尺寸稳定性,以及其导热能力。
3.如何来改善活塞杆的受力情况?
答:活塞杆在使用过程中,有时会要承受比较复杂的载荷力,因此这时就要进行解决了,否则活塞杆就要出现间隙等问题,供应精密导轴生产厂家,特别是其受到载重力后。要避免活塞出现松动现象,这时就要求连接螺母应有必要的防松动措施才行,以免出现问题。