浅谈关于活塞杆的材料选择

① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。

② 活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。

③ 活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230～250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。

④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。

⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，杆的工作表面可镀硬铬。 ⑥ 活塞杆与端盖上导向套采用H8/f9配合。

活塞杆的加工方式

活塞杆的硬度是很强的t，所以在使用的过程中与其他物质接触，不会轻易发生变形的现象，精密活塞杆直径，所以该产品的使用寿命也是很合理的，因此工作人员在施工期间应当，控制好它的物量，不宜造成浪费的现象，从而损失一定的人力物资，这也是制造商呼吁各位的注意点，活塞杆，所以工作人员在加工活塞杆的过程中，应当注意选择合适的方案，将物品表面层的压应力全部都祛除彻底，这样一来才会提高活塞杆的安全性，通常情况下人们都是采用滚压的方式，来处理加工物的，毕竟这个方案具有一定的功效，能够一次性将活塞杆的表面裂纹处理完善，从而扩展它的防腐力，这时候各位也可以在滚压期间，给高压清洗机添加一层硬化膜，减少接触面的变形率，因为长期使用下活塞杆难免会发生缺陷，所以为了避免问题的扩大，工作人员需要做好保养措施.

活塞杆跑偏的原因分析：

　　运行时间久了后，耐高温活塞杆报价，活塞杆就会出现跑偏的现象，其跑偏大致可以分为两种，一种叫做水平跑偏，属于气缸和十字头存在水平对中的现象。另一种叫做垂直跑偏，属于气缸和十字头存在垂直找平的现象。

　　造成活塞杆的水平跑偏的原因其实就是因为制造差和装配差，当然也是不可能出现零跑偏，在运作的过程中只要属于正常的规定范围，就不会有多大的影响。而造成垂直跑偏的原因有很多，主要因为活塞杆的十字头和杆存在一定的自身重量，致使一些零部件间的见习不相同。正常情况下，活塞杆自身的重量在气缸和垂直方向之间是存有间隙的，这样也就导致了活塞杆的中心线偏离了气缸的中心线。

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