气缸活塞杆密封圈的作用：

　　密封圈在气压、液压传动系统元件中，起到防止材料介质的泄漏和环境周围的灰尘及其他异常细小物体的进入。因此，气缸活塞杆密封圈就是起到阻止泄漏的作用。

　　1、V型密封圈

　　可用作转轴无压密封，既可以防止内部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的溅水或尘埃的侵入。

　　2、O型密封圈

　　主要用于静密封和往复运动密封。例如可用于旋转运动密封时，仅限于低速回转密封装置。

　　3、V型密封圈

　　一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。

活塞密封与活塞杆密封的区别

1. 活塞杆密封组件（填料函）

典型的压缩机填料函由一系列密封环组成，每个环的作用都是为了阻止或限制气流进入大气或隔离室，耐高温活塞杆批发，每套密封环分别安装在单独的填料盒中。每个密封环紧箍在活塞杆上，达到密封作用。

除了密封气缸的填料函之外，活塞杆上还有刮油环，刮油环可以防止油沿着活塞杆从曲轴箱逸出。

2. 活塞环

活塞环安装在活塞上，紧贴汽缸壁，密封汽缸内的工艺气体不致泄漏。对于双作用汽缸，其作用是防止活塞一侧的气体向另一侧串漏，对于单作用汽缸，活塞环的要求更高，防止缸内气体泄漏到隔离室内。

活塞环与填料函的密封原理是一样的，但二者结构上有一定差别。在一般的压缩机中，油缸活塞杆多少钱，活塞环的密封要求不像填料函那么严格，允许有一定泄漏量。

活塞杆跑偏的解决方法：

　　其实，防止活塞杆跑偏的方法十分地简单，我们只需要对其进行跑偏的地方，进行校正就可以。即只需要只需要对发生问题的气缸、活塞组件、十字头、十字头滑道、垫片…等进行校正就可以解决活塞杆跑偏的问题了。

　　但是值得注意一下的是，跑偏的校正首先必须弄清楚它是正还是负的，即是向上还是向下倾斜的，活塞杆，然后才能通过调整△D的办法进行校正。因此在对进行校正时，供应活塞杆材质，要把活塞杆从曲轴端向缸头端运行的冲程中测量，且把千分表放置在活塞杆的上部，这时测出的垂直跑偏为正，表示活塞杆从十字头到气缸是向下倾斜的。

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