活塞杆与活塞的固定方式与其常见疑问

1.减震器中的活塞杆，其表面应进行什么处理？其表面粗糙度为多少？

减震器中的活塞杆，其表面应进行镀硬铬处理，并且还要进行高频淬火。至于，其的表面粗糙度，应达到Rz1.0，以及Ra0.1以下，这样才行。因此，上述这些，是必须要满足的，不能有丝毫马虎。

2.将活塞固定在活塞杆上，一般会有哪些方式？

想要将活塞固定在活塞杆上的话，那么在具体方式上，主要是有：

方式一：在活塞杆上，进行大螺纹的车削，然后，将活塞拧在活塞杆上，并用螺帽备紧。在这一方式上，活塞上是要有螺纹的。

方式二：如果活塞上没有螺纹的话，那么是在活塞杆上车削出大螺纹和台阶，硬铬表面处理加工，然后将活塞套在活塞杆上，并且，硬铬表面处理多少钱，用卡环锁紧。

怎么根据实际来选择活塞杆的材质?

　　1、若是对于活塞杆的抗腐蚀能力有要求，则可以在活塞杆的工作表面进行镀硬铬。

　　2、在一般情况下，活塞杆主要都是圆柱体实心的。但是，若是直径比较大的话，硬铬表面处理工程，则可以采用45号无缝钢管制造的空心活塞杆。

　　3、活塞杆的一般情况下，主要使用45钢制进行制造;若是具有比较大冲击力或重载荷的情况，淮北硬铬表面处理，则可以使用40Cr钢进行制造，这保证活塞杆能拥有足够的工作强度。

怎样进行直线导轨选型？

方面一：使用条件

其，主要是与机械设备的种类等有关，具体来说的话，就是其加工精度不同，则其配套使用的导轨是不同的。机械越粗糙，那么导轨就越笨重，反之的话，则是越精细。

方面二：负载能力

这主要是因为负载能力与直线导轨上的滑块有关，而且滑块是重要部件，会影响到导轨的精度等级和安全系数，所以其很重要。

方面三：预期寿命

主要是与导轨价格相关，而且还会对生产效率有影响。

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