活塞杆为什么要镀铬?

　　活塞杆由于可以通过高强度碳钢所制成，铜陵活塞杆，以此来满足强度要求，然后再经过镀铬，活塞杆出售，给它一个坚硬，光滑，耐腐蚀的表面光洁度。

　　铬电镀是一个复杂的电化学过程。它涉及浸渍在铬酸加热的化学浴中，待镀的组件，电电压，然后通过这两个组分和液体化学溶液施加。在经过一个复杂的化学过程以及经过一段时间后，就会发生缓慢施加一薄层铬的金属表面。

　　通过镀铬后，活塞杆的镀层硬度可以高达HV1100，且镀层平滑、厚度均匀，分散能力强，让它对某些方面都能得到很大的提高。

活塞杆的故障处理

我们知道活塞杆在很多机器上面都是比较常见的，但是因为一些影响因素的作用下，实际上它也是会有一些故障的产生，那么对于我们的使用操作肯定是有障碍的，所以在面对故障问题的时候，我们关键的就是及时处理，不然的话只会大幅度的影响工作效率，今天小编就来和大家说说在故障处理的时候，活塞杆厂商，一般需要注意的问题，首先我们要知道的是故障的表现是什么，纵向裂痕是活塞杆使用过程中，比较常见的一个问题，而且它带来的损失都是非常大的，活塞杆厂，因为出现纵向裂痕的话，活塞杆肯定是不能继续使用的，其次就是出现故障的原因，如果在它操作场所周围有很多杂质的话，那么它肯定会有裂痕的出现，因为杂质带来的磨损程度是非常大的，所以我们一直强调在使用活塞杆之前，要把环境清理干净，后就是活塞杆的表面都是经过镀处理的话，出现裂痕说明镀铬层也是有损坏，我们就要考虑镀铬的质量。

气缸活塞杆连接与密封应做好以下方面：

　　1、如果气缸活塞杆的缸筒与缸盖的连接是按照来主体来连接的话，那么这种连接方式可以有很多种，例如拉杆式、螺栓连接、卡环、螺钉式、钢筒螺纹……等。

　　2、由于有气缸活塞杆的连接与密封，可以在一定的程度上影响到气缸活塞杆的性能和使用寿命的。因此，在选择的时候要用合适的连接与密封装置，这样可以保证气缸活塞杆正常的工作运作。

　　3、对于活塞与气缸筒之间的密封，可以通过采用两个Y型密封圈，其余的摩擦副则使用O型密封圈来进行密封。因为Y型密封圈密封的使用寿命长，且摩擦阻力较O型圈大;而O型密封圈的安装后，会比被密封表面的内径大，结构比较简单，且摩擦阻力小。

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