?活塞杆上提问，是否全面了？

活塞杆上的提问，可以有很多很多，忻州精密导轴，来举例的话，则是有：

1.油缸中，活塞杆上的活塞环，主要是起到什么作用的？

2.双活塞杆液压缸可以做频率1Hz、振幅40mm的往复运动吗？

3.液压缸壁和活塞的正压力如何取值啊？

关于这三个与活塞杆相关的提问，供应精密导轴价格，既然已经有了，按下面小编就来给出答案，让大家学习彻底了，没有丝毫疑惑。

1.油缸中，活塞杆上的活塞环，主要是起到什么作用的？

油缸中，活塞杆上的活塞环，精密导轴哪家好，主要是起到密封作用的。

2.双活塞杆液压缸可以做频率1Hz、振幅40mm的往复运动吗？

关于这个，则要看油缸缸径和压力有多大了，允许的话，是可以实现的。

3.液压缸壁和活塞的正压力如何取值啊？

液压缸壁和活塞的正压力的取值，主要是要根据工况来确定。

浅谈活塞杆耐腐蚀镀铬工艺

      液压缸活塞杆是液压缸的重要部件，它通常采用45#钢做成实心杆或空心管，液压缸活塞杆在使用中会遭受磨粒冲刷，极易产生磨损。为提高油缸活塞杆表面的耐磨性能，达到延长活塞杆使用寿命的效果， 目前国内传统工艺是表面镀硬铬(镀层厚度0.03——0.05mm)并抛光，其表面粗糙度Ra为0.1——0.2μm。

　　活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大，可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230——250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。

    现在的我们所用的镀硬铬表面并抛光，无论是对人体还是环境的影响都很严重，而且镀层的表面也不均匀，用量也很高，表面起皮也是很常见，这样就肯定不能满足生产上的需要了。所以如果经济实用的镍钻镀能代替镀硬铬那将是一大进步。

   下面我们介绍一种镍钻三元合金镀，供应精密导轴厂家，它成功的取代了镀铬的电镀工艺，而采用Dw-30镀层的镍钻三元合金镀是一种在环保很安全的电镀工艺，基本是无排放，无污染的，且耐磨，抗腐蚀性能也很高，能够适应多种用途，成本较镀铬低了大约25%。

   所以说，镍钻镀称的上是物美价廉，既能节约污染的处理费用，而且对人的伤害也降低了，工艺成本也不高，是电镀行业的发展趋势。  

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