如何解决活塞杆和导向套配合间隙过小的问题?

　　1、活塞杆和导向套配合间隙进行重新调整为合理的状态。

　　2、认真的对待活塞杆的装配，在装配的过程中尽量以轻推为，因为这样可以有效地减少公差。公差在其中起到非常重要的作用，比如导向套采用H8/f9的配合等等。

　　3、对于活塞杆装配与各连接以及配合部件，例如油缸中活塞杆需要使用衬套、缸套、导向套等等都需要特别地注意一下，因为这些方面都存在着一定的装配(生产)公差。因此活塞杆和衬套需要合适的公差，否则间隙过大或者过小都会对设备使用带来一定的影响。

　　4、一般来说，按照液压缸设计原则，活塞杆与导向套的配合公差是H9/f8。但是那是针对一般情况而言，如果在实际应用中，发现二者配合为小的公差值时，且工程机械长时间超载使用时，其高温情况下会材料发生膨胀，容易造成活塞杆表面油膜锐减，密封唇口润滑效果降低，局部温度超过密封圈容许温度，使密封圈高温老化，失去密封效果。

气缸活塞杆推力计算公式：(即理论出力)

　　F：气缸理论输出力(kgf)

　　F′：效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)

　　D：气缸缸径(mm)

　　P：工作压力(kgf/cm2)

　　例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，精密活塞杆价格多少，其理论输出力为多少?输出力是多少?

　　将P、D连接，重庆精密活塞杆，找出F、F′上的点，得： F=2800kgf;F′=2300kgf

　　在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小

　　以上所介绍的内容，就是气缸活塞杆推力的计算公式，通过其方式就可以准确地计算出活塞杆推力。但是，我们在进行选择气缸时，应该要注意使气缸的输出力稍有余量。否则缸径选小了，精密活塞杆厂价，输出力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。

如何算出活塞杆的推力

活塞杆是一种执行部位，它在进行工作时能够发挥执行力的作用，必定会产生一定的推力，如果你的物理学得好，对于活塞杆的推力肯定会有一些了解，力与力之间的作用是相互的，当你想要知道活塞杆的推力时，可以通过工作时的力度大小来确定，由此可以反应出活塞杆的负载能力等方面的因素，你只有对于活塞杆的物理知识有进一步了解，你才能发现这当中的各种问题，而且也不会离开推力和拉力，在活塞杆当中表现出来的推力和拉力是非常重要的因素，它还能更加直观地反应出活塞杆的使用性能与特点，如果它的质量本身就过关，那么活塞杆在进行工作时必定会发挥很大的作用，在计算活塞杆的推力时，精密活塞杆哪家好，也有一定的计算公式，你可以根据活塞杆的使用压力和推力之间的关系进行测算，只要按照要求进行计算，把相关的数据代入到公式当中，一定可以测算出活塞杆的推力大小是多少.

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