改善活塞杆耐蚀性的方法：

　　一、机械加工方面：

　　1、镀前工件的表面不得有任何划痕、擦伤等，且表面粗糙度应不大于Ra0.2，另外，还应该尽可能地降低表面机械加工的残余张应力。

　　2、镀前工件在进行加工工件的定位中心孔应保持良好的状态。其中心孔采用带护锥形式或者圆弧形中心孔，且每次加工安装工件时，应仔细地将中心孔进行擦拭干净。

　　3、受镀表面的边缘锐角，均须进行倒钝。而且镀铬后的活塞杆应先进行精磨，磨削裕量0.03-0.05mm(单边)，然后再超精珩一次，这样可以有效防止镀层裂缝。

　　二、镀铬工艺方面：

　　1、可以采用复合镀铬新工艺，对活塞杆进行双层镀铬。镀铬时，应在靠近基体金属处先镀一层低硬度、富有塑性的无孔铬，然后，再镀一层硬铬。这样，可以保证活塞杆的耐蚀性、耐磨性。

　　2、在进行复合镀铬的工艺进，其镀底层铬的温度为65-70℃，电流密度为25-30A/dm2。镀外层硬铬时，硬铬表面处理加工，温度为50-55℃，电流密度为45-55A/dm2 。而且工件在每次进镀槽后，安徽硬铬表面处理，都必须要进行阳极处理，这样可以使受镀表面活化。

  活塞杆出现过热的常见原因：

　　1、活塞杆表面过于粗糙。

　　2、填料中气和油里混入杂物。

　　3、活塞杆与填料的配合间隙过小。

　　4、活塞杆与填料装配时产生偏斜。

　　4、重新装配活塞杆，并不得偏斜。

　　5、活塞杆与填料的润滑油有污垢，或者润滑油不足而造成干摩擦。

　　解决方法：

　　1、准确安装并重新对活塞杆进行研磨。

　　2、严格控制填料中气和油清洁，保证其洁净。

　　3、重新装配活塞杆与填料，适当调整其配合间隙。

　　4、重新装配活塞杆，不得偏斜。

　　5、在使用的过程中，要进行清洗换油，并且调整其供油量的大小。

造成活塞杆突然断裂的原因主要有哪些？

活塞杆是一种不断进行运动的一种零件，而在不断的运行过程中突然断裂是很正常的事情，也是非常危险的，因为突然断裂极易形成对其他设备和人员的伤害。

原因一：操作问题

操作时动作不规范，硬铬表面处理多少钱，或者操作不当也是活塞杆断裂的一大主因。

原因二：设备质量问题

轴和轴套间隙过大，机械工作时油缸晃动，从而断裂。

原因三：负荷的问题

有时候由于工作的需要，活塞杆高频振动或受拉力，长此以往且受力很大，很容易断裂。

原因四：产品质量问题

由于活塞杆质量问题而导致的断裂比较少，只会是偶然事件，当然，也不能随意排除这个可能。

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