正常操作活塞杆的过程中，经常会出现其发热的现象，很多朋友不知道为什么活塞杆会发热，以及解决的方式是什么，以及活塞杆出现发热现象会诱导出哪些问题等！

因为活塞杆在安装之后，是不可以随意的对其进行任意的移动，那么其和填料之间的配合间隙就会变小，而正常情况下活塞杆在和填料进行装配的时候，基本都会存在偏斜的现象，但是因为活塞杆的表面自身就是非常粗糙的，那么在活塞杆和填料之间的润滑油就会出现污垢，如果润滑油的量偏低的话，两者之间就会出现干摩擦的现象，这时候活塞杆出现倾斜好话，那么在活塞杆运行的过程中，金属盘就会持续发热。

而当活塞杆安装在卡环槽中的话，密封的圈是会直接往前倾斜的，这时候油缸会卡在环槽的后面，佳木斯活塞杆，这种情况出现会直接导致活塞杆的安装位置出现问题，耐高温活塞杆材质，如果强行的安装活塞杆的话，必定会导致整个推力变大很多，那么密封的圈就会受到严重的损坏，油缸活塞杆规格，所以对活塞杆进行密封圈的安装便可以将这类问题有效解决，并同时降低活塞杆出现发热的现象。

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液压活塞杆无裂纹硬铬工艺

在活塞杆高强度钢上采用电镀硬铬作为耐磨防护镀层，其耐磨性能够满足零件的使用要求，销售活塞杆规格，但是镀铬层存在的微裂纹往往使防护层的耐腐蚀性能变差，基体的腐蚀会造成镀层过早的剥落，因而失去防护作用为此国内外相继开展了一些硬铬镀层改性方面的研究，以克服硬铬镀层耐蚀性差的问题。美国，日本，欧盟已经开发出活塞杆无裂纹镀铬层。Dw-032镀铬添加剂能够获得明亮和硬铬镀层，微裂纹2500条，在宏观讲实现镀铬无裂纹。这比脉冲镀铬明显节约成本。

      活塞杆材料与质量大多与活塞杆材料的性能有关，相对的与活塞杆的应用方面有关。那么活塞杆的材料与质量之间的关系是如何的呢？

　　活塞杆材料与质量的关系重点在于活塞杆的能够承受的负荷和强度。以下文字精恒液压元件就来说说“负荷与材料的关系”

       其实要明白符合于材料的关系在明白强度与材料的基础上应该更好理解，强度是实现负荷的有效方式。其中活塞杆载荷较大的话就需要使用40Cr为材料一般使用45#钢。但是其中有一类需要注意，那就是空心活塞杆。并不是说它的负荷要求就降低。而是为了节省材料。在相同的外力矩情况下，选用空心活塞杆要比实心活塞杆省材料，另外他的抗扭能力更强，能够承受较大的外力矩。

　　活塞杆材料的作用就是能够在受到冲击、载荷传动的过程中能够具有足够的工作强度，使活塞杆能够安全稳定的满足需求。而活塞杆的质量通常体现在载荷和强度方面，其他工艺能够提高强度满足负载需求，但基本是材料为基础。

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