活塞杆竖直装挂上下料装置的设计

随着工业生产的快速发展，对生产过程中自动化程度的要求越来越高。我国电镀工业起步较晚，发展速度缓慢，还没有形成较大的产业规模。电镀件上下料环节自动化程度低的问题尤为突出，目前主要靠人工来完成，劳动强度大，效率低，已成为电镀生产自动化过程中亟待解决的问题。通过对某公司现有的活塞杆电镀生产线和挂具结构的了解，进行了活塞杆竖直装挂上下料装置的设计，该装置可实现对多根活塞杆的同步自动上料和下料，提高工厂的生产效率。

透过回答问题深入精密活塞杆等

1.减震器活塞杆为什么比普通的气弹簧活塞杆的价格要贵些？

这主要是因为，前者的精度要求高，所以在价格上就要贵一些。

2.油缸活塞杆伸出不稳定，使用液压方向机的时候，慢慢转方向的时候一下的，供应精密导轴厂，但在快速转方向的时候没事，这是其什么现象问题？

这一现象问题，用两个字来概括的话，那就是“爬行”，是其常见问题之一。

3.精密活塞杆及活塞杆，其运输时应怎样来包装？

精密活塞杆及活塞杆，其运输时一般是用纸筒和草绳来进行包装。

液压缸活塞杆表面镀铬层并非越厚越好

1、铬层涂镀在工艺上是往复多次涂镀，即单次涂镀量在0.03-0.06左右，且在基体（母材）表面涂镀效果较好，在已经涂镀的表面二次涂镀效果不好，德阳精密导轴，易产生脱层，离皮的小缺陷，而液压系统忌讳有这样的缺陷；

2、镀层厚度达到0.10以上时国内做的并不好，精密导轴报价，不是不能做，而是在使用过程中非特殊场合无必要。

3、补：电镀工艺可以实现0.15-0.20的镀层厚度；

镀层厚度应根据使用场合不同而异。在机械载荷较轻和一般性防护时，厚度为l0～20μm；在滑动载荷且压力不太大时，厚度为20～25μm；在机械应力较大和抗强腐蚀作用时，厚度高达l50～300μm；对于活塞杆你这个厚度一般镀硬铬是够的，就算考虑到其它方面的要求，你们经理提出的厚度尽管可以达到的，但是对于外圆来说铬层有点厚了，对镀层结合力要求较高，电镀难度较大。

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