活塞杆回程时漏油，硬铬表面处理工程，怎么解决?

　　检查：

　　首先应该先卸下活塞杆底下的工作台板，硬铬表面处理，旋开出油管的管接头，放掉液压缸里面中的液压油。然后再把上面的管接头进行旋开，让油可以流回油箱，后，再旋开活塞杆下面的缸盖，用拔销器把导向套从液压缸里拉出，导向套上有两个螺纹孔。

　　解决方法：

　　一般情况下，当活塞杆回程时下面出现漏油的现象时，大部分都是由于密封圈发生损坏而导致的。我们可以通过更换密封圈来解决这个问题。

　　安装密封圈时应注意：

　　1、密封圈唇口应对着压力油，并且注意不要装反。

　　2、在车加工衬套时，要注意活塞杆头的倒角情况，硬铬表面处理哪家好，可以让它可以在衬套的一头车内倒角。

　　3、在把衬套倒角过这一头套入导向套时，需要让衬套压住密封圈唇口。然后再把导向套连同衬套一起套入活塞杆，活塞杆进入导向套，衬套就出来了。

活塞杆的修复方法有多少种？

活塞杆的修复之后会有一定的备用价值，如果说要恢复到原来的状态几乎是不可能的，虽然现在的活塞杆修复技术已经有了很大的进步，那也仅仅是在使用寿命上延长了那么一点

活塞杆的修复技术现在有很多方法，镀硬铬表面处理，不过很多人知道的并不多，比如热喷涂、电刷镀、镀硬络、激光熔覆，焊接修磨技术

很多人喜欢想知道修复活塞杆的方法，但是活塞杆的修复并不是那么容易非专业人员修复会飞专业人员修复完全是两个概念，所以如果想要修复，请找专业人员是出售厂家。

活塞杆材料的热处理方法

　　1、45号钢：

　　热处理工艺：预备热处理-低温球化退火-淬火-临界温度淬火-高频淬火

　　45号钢是一种中碳钢45钢活塞杆进行热处理，主要是为了通过钢材在固态下的加热、保温和冷却来改变钢的内部组织、改变性能。淬火后表面硬度可达45～52HRC，能获得较高的强度和韧性等综合机械性能。

　　2、40Cr：

　　热处理工艺：预备热处理-消除工件内应力-淬火及回火操作-工件质量检查

　　40Cr钢是一种低淬透性调质钢，具有强度高、可塑性好、韧性强、机械性能良好等特点。而且它通过适当的回火可以改善钢材的塑性和韧性，使得强度、硬度、韧性和塑性配合恰当，以此来适应活塞杆的性能要求。

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