柱塞泵或马达的噪声  

(1)吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。

(2)液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。  

(3)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，活塞杆，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。  

　　因为空心活塞杆可以在材料相同、截面积相等的情况下，能够承受较大的外力矩以及抗扭能力。因此，在相同的外力矩情况下，选用空心活塞杆要比实心活塞杆省材料。而且空心活塞杆不但可以使自然弯曲频率和扭转刚度调整至用户的需求，还可以在具有低的重量的情况下，自然弯曲频率和扭转刚度的高潜在协调性，大大地减轻了汽车整体的重量。

如何算出活塞杆的推力

活塞杆是一种执行部位，它在进行工作时能够发挥执行力的作用，必定会产生一定的推力，如果你的物理学得好，对于活塞杆的推力肯定会有一些了解，力与力之间的作用是相互的，北京活塞杆，当你想要知道活塞杆的推力时，可以通过工作时的力度大小来确定，天津活塞杆加工，由此可以反应出活塞杆的负载能力等方面的因素，你只有对于活塞杆的物理知识有进一步了解，你才能发现这当中的各种问题，而且也不会离开推力和拉力，在活塞杆当中表现出来的推力和拉力是非常重要的因素，无锡精密活塞杆，它还能更加直观地反应出活塞杆的使用性能与特点，如果它的质量本身就过关，那么活塞杆在进行工作时必定会发挥很大的作用，在计算活塞杆的推力时，也有一定的计算公式，你可以根据活塞杆的使用压力和推力之间的关系进行测算，只要按照要求进行计算，把相关的数据代入到公式当中，一定可以测算出活塞杆的推力大小是多少.

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