空心活塞杆能否正常运作是受到哪些因素的影响呢?

空心活塞杆的材质中有缺陷的表面在电镀过程中使氢析集，形成氧气气泡，造成镀层结合不牢，这就能很好解释为什么有的外部空心活塞杆脂，水气一时无法浸入，但不到一个月又锈蚀的原因；

也能很好解释为什么用蓝点法测试时无孔隙而褪镀后基体上有蚀坑、裂纹的原因，精密活塞杆，活塞杆的材质缺陷也是由加工造成的，有些锻件加工余量过大将表面密实部分加工掉了而露出了钢锭心部的缺陷。

锻件校直不够加工时为了找正只好一边多车一边少车，结果多车那边将密实部分车掉了，而少车那边可能黑皮才刚车掉，这都是不正常的，精密活塞杆加工，都会对空心活塞杆电镀质量造成不良影响。

空心活塞杆表面存在一定量的杂质及疏松，这些缺陷用锻件标准衡量可能不超标，但对电镀却是严重的问题(尤其是这些缺陷不是单个的而是集中在一处)。

液压支柱广泛用于煤矿的巷道支撑和工作面的支护。随着我国煤矿工业的技术进步和装备水平的不断提高，其使用量每年都在上升，已从20世纪90年代全国保有量不足100万只到目前每年需求超过100万只。液压支柱的活塞杆大部分是用27SiMn无缝钢管调质机加工后表面镀铬工艺制造。由于煤矿井下潮湿，含有S等腐蚀性气体，环境恶劣，目前使用的液压支柱其使用寿命都不长，一般为1～3年。主要原因是电镀层表面有空隙，在井下潮湿环境中，会出现锈斑，随着时间的延续，锈斑沿着镀层与基体的界面扩大，造成镀层起泡、剥落。另外煤粒冲击也会造成镀层表面损伤，使该处更容易被腐蚀和剥落。这些表面损伤使液压支柱使用寿命远低于设计寿命。由此造成失效的液压支柱每年达几十万支，这为再制造提供了一个大市场。在我国，对液压支柱活塞杆进行再制造的工艺有：电镀、刷镀、化学镀镍磷、胶、镶套、激光熔覆、TIG堆焊等。我国是产煤大国，井下情况复杂，这些工艺各有特点，满足了不同需求。

如何让镀铬棒表面的粗糙度变的很小？

        镀铬棒具有良好的化学稳定性，因此油缸活塞杆的镀铬层外表光洁美观它是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。

      用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力， 活塞杆 并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，精密活塞杆专用，因而提高油缸杆疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的shao伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。

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