活塞杆厂家为你介绍活塞杆的构造组成部分

(1)活塞顶：活塞顶部与汽缸壁、缸盖一起组成燃烧室，它的形状与燃烧室的结构型式有关。四冲程活塞顶部对应于气门部分常制有凹坑，是为避让气门而设计的，活塞顶面上的“IN”字样和二冲程活塞顶面上的“→”箭头，表示活塞的安装方向应分别朝向进气口和排气口方向。

(2)火力岸：也称顶岸，指一道活塞环槽以上的圆柱部位，可缓冲高温高压燃气对活塞环的冲击。为减缓高温燃气带来的热膨胀现象，常州活塞杆，一般活塞顶岸的直径要比裙部尺寸小约0.2-0.35mm。

(3)活塞环带：由环岸和环槽组成，是活塞组的主要密封区域。同时由活塞顶部承受的高热量中的大部分，也由此传给活塞环，再传给汽缸壁，常州活塞杆厂家，经缸体散热片或冷却液散发掉。活塞环槽侧面与活塞中心线的加工要求较高，其环槽底部与活塞环内圆形成了活塞环的背隙，它是保证活塞组封闭及正常工作的重要部位。

选择活塞杆需要着重关注的几个方面

一点，硬度

这点非常重要的，其中以工艺与材料有关，为保证有合格的硬度，活塞杆在加工和选材的过程中有不同的种类，有需要可以查看不同材料的硬度和镀、滚压、热处理等工艺。

二点，负荷

其承受的载荷大小影响其运动，因为活塞杆工作时是不断的运动的，所以为避免因此出现各种损伤，活塞杆的负荷需要了解。常见的说法是活塞杆的负荷不大，用45#钢，负荷挺大的，用40Cr系列。

三点，缺陷

缺陷包括，工件表面缺陷以及后期产生的缺陷，活塞杆材质，受力方面是否均匀，否超出承受范围，还有就是加工是否合理等

密封材质与空心活塞杆的相容性有什么特点呢?

空心活塞杆的颗粒污染来源之一是密封件材料与液压油不相适应而产生的“碎屑”或“磨屑”。密封件因“溶涨”被损坏产生的“碎屑”或被“抽提”出来的未被结合的无机物和填充补强材料，使密封件损坏并失效，同时对油品形成污染造成液压油变质以致失效。

空心活塞杆系统中广泛使用叶片泵，在其工作压力大于6.9MPA的状态下，广东活塞杆，磨损问题变得突出，因而在空心活塞杆中使用了抗磨剂；为了适应在高温热源和明火附近的液压系统，上海活塞杆，使用抗燃的磷酸酯、水－乙二醇液压液，水包油和油包水乳化液等。

以及应“用”而生的抗氧、防锈等各种类型复合添加剂配置的不同用途空心活塞杆液压油品种繁多。如：抗磨液压油复合剂类型中的无锌型抗磨液压油复合剂，是用烃类硫化物、磷酸酯、亚磷酸酯等，还有同时含硫、磷和氮三种元素的S－P－N极压抗磨剂。在极压工业齿轮油中，也以P－S型极压剂为主。

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