活塞杆厂家为你解决活塞杆发黑的处理方法有哪些?

1、拆下活塞杆端部固定接管的丝堵后，发现内部接管已从固定端焊接处断裂。

2、由于在长时间的运行中，固定接管的丝堵松动，接管在活塞管内沿轴向产生微小的窜动，不断撞击丝堵，佛山液压活塞杆，致使丝堵上的通孔逐渐变小以致堵死，冷却油不能进入活塞杆内部的接管内，无锡活塞杆生产厂家，起不到冷却作用。

3、同时也找到了产生时断时续的金属撞击声的原因，河北活塞杆厂家，在更换接管后，把丝堵上的孔由φ3mm扩大为φ5mm，加大通油量，加快对活塞杆冷却，降低温度防止活塞杆过热。

4、热真检查其他活塞杆后，更换了损坏的接管，并把所有丝堵上的孔由φ3mm扩大为φ5mm，把丝堵固定好。

精密活塞杆弯曲后的校直方法：

　　1、活塞杆的校直，一般需要使用到校直机。

　　2、加大支撑宽度，一般支撑宽度为不锈钢活塞杆直径的1.2~1.5倍。

　　3、在使用校直机时，应先将将弯曲的活塞杆放入，然后压上压紧轮，开动电动机，再进行来回滚压。

　　4、在滚压时，应根据情况，不断地对压紧轮进行调整，然后再慢慢地将弯曲的活塞杆进行校直就可以了。

　　5、在校直机上对进行活塞杆校直，不但能够将弯曲的部位校直，还可以将活塞杆因弯曲而产生的内应力能在上下滚轮的反复作用下得到释放，保障它在校直后不出现反弹的现象。

浅谈活塞连杆是由哪些部分组成的?

1.检查活塞连杆的质量允许差

同一台多缸柴油机，各活塞质量差不能超过lOg；连杆质量差不能超过20g；活塞连杆组总成质量差不能超过30g。

2.活塞与缸套的选配

我们日常实践中的选配方法是：把活塞与缸套洗净擦干，在各自的工作面上涂上一层清洁机油，将缸套直立，活塞顶部朝下，并用右手平稳地放入缸套。若活塞慢慢地落下，辉县活塞杆，说明活塞与缸套间隙配合的很好；若落不下，则间隙过紧；若落下太快，则表明间隙过大。

3.活塞环边隙与环槽的选配与检查

将活塞环装入环槽内，能在环槽内自由转动，能沉入环槽底部，并且其边隙在0．10～0．15mm之间，如果超过则边隙过大。

4.活塞环端面间隙的检查

将各道活塞环分次平放在离缸套上端40mm处，用厚薄规塞入端面间隙进行测定，测得各环间隙是否符合该机说明书要求的尺寸。

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