液压缸活塞杆表面镀铬层并非越厚越好

1、铬层涂镀在工艺上是往复多次涂镀，液压活塞杆厂家直销，即单次涂镀量在0.03-0.06左右，且在基体（母材）表面涂镀效果较好，液压活塞杆制造商，在已经涂镀的表面二次涂镀效果不好，易产生脱层，离皮的小缺陷，而液压系统忌讳有这样的缺陷；

2、镀层厚度达到0.10以上时国内做的并不好，不是不能做，而是在使用过程中非特殊场合无必要。

3、补：电镀工艺可以实现0.15-0.20的镀层厚度；

镀层厚度应根据使用场合不同而异。在机械载荷较轻和一般性防护时，厚度为l0～20μm；在滑动载荷且压力不太大时，厚度为20～25μm；在机械应力较大和抗强腐蚀作用时，厚度高达l50～300μm；对于活塞杆你这个厚度一般镀硬铬是够的，就算考虑到其它方面的要求，你们经理提出的厚度尽管可以达到的，但是对于外圆来说铬层有点厚了，对镀层结合力要求较高，电镀难度较大。

?提高调质活塞杆的使用寿命可以从哪些方面入手

　　不锈钢调质活塞杆采用滚压加工，镜面抛光，扬中液压活塞杆，提高表面抗腐蚀能力，液压活塞杆厂家报价，光滑表明处理，减少摩擦，提高调质活塞杆kang疲劳强度，因拥有众多优点，被广泛用于工业上。

　　调质活塞杆在滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。滚压工艺是一种高质量的工艺措施，现以直径160mm镜博士牌削滚压头(45钢无缝钢管)为例证明滚压效果。滚压后，油缸杆表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3um减小为Ra0.4～0.8um，油缸杆的表面硬度提高约30%，油缸杆表面疲劳强度提高25%。

　　油缸使用寿命，提高2～3倍，滚压工艺较磨削工艺效率提高15倍左右。以上数据说明，该滚压工艺是gao效的，能大大提高油缸杆的表面质量。

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