【精恒液压】装载机动臂缸活塞杆弯曲的原因

      装载机动臂缸活塞杆由于长度与直径比大于10，使用中经常发生弯曲。从表面上看，活塞杆，是活塞杆抗弯强度不足，但实际上与装载机机架和摇臂结构有直接关系。

　　通过计算和分析，认定活塞杆弯曲的原因是：动臂缸两端与机架和动臂连接有倾斜现象，支承宽度过小，说明装配调整间隙不当或者侧面磨损严重，支承宽度应加大；动臂缸下端排料处沉积料积累和动臂缸下端外侧磨损，说明沉积料积累严重，旋转摩擦力较大。

气缸中活塞杆可用材质及其与活塞是否要上紧

  1.柴油机中，是否一定要有活塞杆这一部件？

  这个的话，则要看柴油机中具体情况了，如果是二冲程十字头机构的话，是有活塞杆这一部件的；如果是四冲程的话，那么，济南活塞杆修复，没有活塞杆和填料函这两个部件的。所以，在这个问题上，其回答是为不一定，因为，还要看柴油机中是什么结构，才能来决定。

  2.气缸中的活塞杆，其在材质上，一般是用哪一种？

  气缸中，活塞杆这一部件，其可以采用的材质，主要是有铝合金和不锈钢这两种，其中，使用较多的，是为铝合金，主要是为镁铝合金。而不锈钢，其在牌号上，一般来讲，是为SUS304这一牌号。

  3.油缸中，如果活塞杆进行镀铬处理，那么，有哪些好处？此外，挖掘机中液压油缸，其活塞杆与活塞要上紧吗？

  油缸中，如果活塞杆进行镀铬处理的话，青岛活塞杆，那么，其带来的好处，是为：其所镀的铬层，是很薄的，因此，是不会影响到密封圈效果的。而且，活塞杆经过整体镀铬后，其零件的防腐性能，是可以进一步加强，从而，来延长活塞杆的使用寿命。

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