【精恒液压】液压缸活塞杆拉伤怎么办？

液压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。

液压缸的质量很大程度上取决于活塞杆的质量，因此对于活塞的加工应要求有足够精度的形位公差。一般说来，活塞外径、内孔的圆度、圆柱度误差不能大于其尺寸公差的一半；活塞杆外径对内孔及密封沟槽的同轴度公差要在0.02mm以内。一般要求液压缸的端面对液压缸轴线的垂直度公差要小于0.04。

液压缸精密活塞杆在进行工作的的时候，在一系列的情况下，其实也就是会由于某些原因，导致其在根本上出现了一些问题。比较常见的其实也就是会包括有精密活塞杆出现出油，还有就是其出现拉伤、爬行、回程时候会出现漏油等的现象，之所以会出现这些现象，肯定的是有原因的，接下来我们就来简单的介绍一下吧。 首先来讲的话，我们其实也就是会注意到对于液压缸精密活塞杆会出现爬行的现象，在很大的程度上其实也就是因为其在同轴度的表现上不怎么好。总结来看的话，也就是因为其处于液压缸当中，当其同轴度不好的时候，也就是会导致液压缸的速度上的不稳定。 液压缸精密活塞杆之所以会有爬行的现象，其实也就是因为其零部件加工精度方面的的影响。就缸体内壁与活塞杆表面加工精度上的高低，对于液压缸运行时候的低速稳定性影响上也就会非常的大，硬铬表面处理价钱，比较常见的其实也就是指它的直线度等。 紧接着，我们需要进行注意的，其实也就是会包括有密封件材质问题。

在对精密活塞杆进行加工的时候，说到要掌握顶持松紧度，就操作者来讲的话，硬铬表面处理价格，其实也就是要注意应该是要随时检查一下工件和顶持松紧度。因为工件产生的热变形有所伸长，就其在很大的程度上其实也就是会直接的就造成了工件和顶持松紧度过紧。 这样一来，硬铬表面处理，就其在很大的程度上其实也就是会导致精密活塞杆所具有的多余的伸长变形量没有办法进行伸展，硬铬表面处理报价，以此，在很大的程度上，也就是会使工件发生弯曲变形的现象。这时候，也就是能松开尾座套筒锁紧螺钉，左手轻微捏住圆锥部分，右手也就是需要稍微退回一点尾座顶持量，对于它的顶持松紧度来讲，其实也就是会直接的就以左手拇指与食指的捏持力度为准。

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