造成活塞杆出现严重损伤的原因

一、活塞杆的连接件出现松弛，因为活塞杆的螺母预紧力太小了，当活塞杆在进行运行的时候受力发生了变化，导致活塞杆出现转动和螺母发生松动等，促使活塞杆受到较为严重的弯曲应力影响，合肥精密活塞杆，因为循坏的次数不断增加，终导致活塞杆因为疲劳而出现断裂。

二、工艺的气体中带有大量的液体，导致气缸和活塞之间发生液击的现象，促使活塞杆的死点间隙出现较为严重的拉断。

三、气缸内带有较硬的物体，因为活塞丝堵、升程的限制器和气氛的螺栓等掉入到了气缸内部，导致活塞杆在运行的过程中，出现死点和间隙之间发生严重的拉断现象。

四、在对十字头体或者是垫片进行调整的时候，其整个加工的精度过低，而平行的度又严重的超出了偏差，导致活塞杆出现严重的完全和应力的损坏。

五、使用活塞杆的时间过长，导致其因为过度疲劳而发生断裂。

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    活塞杆顾名思义，就是指支持活塞运动的连接杆；所以才会有活塞杆的叫法，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，活塞在工作的时候运动非常快、并且磨损性大。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员。

   活塞杆为什么要淬火以及它的淬火方法和特点；大家都知道淬火设备有很多种；可以对各种工件进行淬火；但是不同的工件在淬火的时候有不同的要求；由于这些工件的特殊性；所以在淬火的时候就需要一些专门的设备，这样淬火后达到的效果才会符合要求。无锡活塞杆的工艺原理，现油缸活塞杆变色，主要有以下三液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。活塞杆一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分．  建议对散热器部分的灰＼土经常清洗，精密活塞杆生产厂，保证散热效果。  动臂缸活塞杆内的液压油更换：用备用的挖掘机用绳子拉住准备换油的挖掘机动臂，(此时准备换油的挖掘机动臂已抬升到高点)拆开左右2个动臂缸活塞杆上无杆腔的油管，用备用空油桶接住放出的液压油，要注意环境保护，防止环境污染。再把已拆开的多路阀连接动臂的油管放在备用的空油桶中，启动发动机，这时从多路阀至动臂油管中流出的液压油是多路阀中的旧液压油，换油人员注意油液颜色的变化，当新的液压油流出后，立即使发动机熄火。

      什么是镀铬棒?其实所谓的镀铬棒就是指一种棒材产品，精密活塞杆材料，当它的产品、表面表面经特殊研磨以及硬铬电镀技术处理后，可以在形成一层镀铬层。具有耐磨性好、耐腐蚀好、耐热性佳、耐腐蚀光反射性强等特性。但是由于镀铬棒在我们生活中的广泛应用，人们对于其规格感到什么好奇，下面精恒液压活塞杆厂家就来介绍一下镀铬棒的相关规格：

　　1、材质：优质45#钢。

　　2、直线度：0.05-0.10m/m。

　　3、标准长度：1-6米。

　　4、外径公差：f7-f8(其它公差可订造)。

　　5、硬铬厚度：0.015-0.025mm。

　　6、表面硬度：HV700-1150。

　　7、表面粗糙度：Ra0.2-0.4。

　　(注)：另可订做表面经高波处理深度1-3mm，高波硬度：HRC45～52。

　　此外，还可以根据用途不同来选择不同的镀铬厚度及油压。即：

　　镀铬厚度：气压=0.02mm。

　　油压=0.02mm 以上。

镀铬棒可以在大部分的机械产品进行使用，例如它可以适用于各种气缸、油缸、包装机械、木工机械、纺织机械、印染机械、压铸机、注塑机以及其它机械用的导杆、顶杆中。

无锡市精恒液压元件有限公司专业生产活塞杆，竭诚欢迎广大客户来电或来厂来函洽谈合作。

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