在活塞杆的种类中，有一种是为空心活塞杆，其与普通的活塞杆相比，其内部是中空的，因此它是可以用在一些有特殊要求的油缸中的。那么，对于这种活塞杆，我们对其有多少认识与了解呢？这也是大家急切想要知道的。所以，针对这一问题，下面小编就来展开其具体讲解，好让大家能够进一步来学习和了解它，增加自己这方面的知识量。

1.干式空心活塞杆中，其中间钢管与两端轴段是怎样来连接的？

答：干式空心活塞杆中，其钢管与两端轴段一般是通过焊接来进行连接的，并且其焊接变形是比较小的，是可以忽略掉的。

2.端部法兰液压缸筒直径100，活塞杆直径60，行程为200，那么活塞杆是空心的话，宁波活塞杆，会影响到液压缸质量及其耐用性能吗？

答：对于这一问题，其还要考虑到活塞杆的壁厚、负载大小，因为如果负载大而壁薄的话，那么活塞杆就容易出现变形。所以说，这一问题不好回答。而且，其直径不大的话，活塞杆，建议选用实心比较好。

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说到精密活塞杆表面的抗腐蚀力，首先来讲的话，我们其实也就是要注意应该是要进行滚压加工，通过滚压成型，就其在精密活塞杆的滚压表面上直接的就会形成了一层冷作硬化层，这样一来，在很大的程度上也就是能直接的就减少了磨削副去接触表面上的弹性与塑性变形。 就这一点来讲，经过此处理的精密活塞杆，在很大的程度上也就是能直接的就延缓了疲劳裂纹的产生或者是扩大，这样一来，就其在很大的程度上，其实也就是能直接的就直接的就提高了表面上的抗腐蚀能力。 紧接着，我们其实也就是要注意说到精密活塞杆要提高抗腐蚀力的话，也就是应该要进行镀铬。就其在经过了镀铬之后，也就是会拥有了一个相对来说比较坚硬，且，也就是会比较光滑和具有耐腐蚀的表面。所也正是因为如此，我们若是想要提高活塞杆表面上的抗腐蚀力。

压缩机活塞杆主要断裂的部位是与十字头连接的螺纹处以及紧固活塞的螺纹处，此两处是活塞杆的薄弱环节，如果由于设计上的疏忽，制造上的马虎以及运转上的原因，断裂较常发生。

 若在保证设计、加工、材质上都没有问题，则在安装时其预紧力不得过大，否则使大作用力达到屈服极限时活塞杆会断裂。在长期运转后，由于气缸过渡磨损，对于卧式列中的活塞会下沉，从而使连接螺纹处产生附加载荷，再运转下去，无锡活塞杆，有可能使活塞杆断裂，这一点在检修时应特别注意。此外，由于其它部位的损坏，使活塞杆受到了强烈的冲击时，都有可能使活塞杆断裂。

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